Amerikai Magyar Szó, 1956. január-június (5. évfolyam, 1-26. szám)

1956-06-28 / 26. szám

June 28, 7956 AMERIKAI MAGYAR SZÓ 15 HASZNOS TUDNI... lesvaii hasisunk a ''SUPERHIGHWAY"-«? A “MOZGÓ GÁZKAMRA” Mikor kirándulásra készü­lünk, kellemes autóidra, kies hegyeken völgyeken keresz­tül, eszünkbe sem jut, hogy valóban mozgó gazkamrában utazhatunk, mely végzetes következményekkel járhat úgy a hajtó, mint az utas ré­szére. Chicagóban egy nagy gyár vezetője furcsa rosszullét után rövidesen visszatéri mankója mellé. Valami apró hibát talált autójában és a motor szaladása közben meg­igazította. A gáz kipárolgá­sa azonban úgy felszedhette, hogy néhány nar.<i kérésziül V-’.vielen volt otthon marad­ni. Nem volt komoly beteg, legalább is azt hitte. íróasztalánál ülve. az órá­ra nézett, furcsa, de képtelen volt megmondani az időt. Csodálkozott, talán tulko- rán jött vissza dolgozni, mert bizony távolléte alatt erősen felgyülemlett a munka. Elő­vette az egyik munka ivet, mert ki kellett számítania, hogy mennyibe kerül az a bi­zonyos munka. Megzavaro­dott, igazán érthetetlen, de képtelen volt szorozni, vagy kivonni Eltette a munkaivet és elő­vette a fizetési listát. Amig kitisztul a feje összeadja a számokat, de az sem sikerült. E gyárvezető “acalculia”-ba.n szenvedett. Semmi rendszert igénylő munkát végezni nem volt képes. Ez a carbonmono- xid rendszeres kövétkezmé- ménye. Nem nagyon gyako­ri ez a betegség, de azért elég belőle. A komoly baj da­cára, ez az ember szerencsés volt, amennyiben a- garázs­ban történt a baj otthon, nem pedig hajtás közijén, az utón. A hajtó sokszor nem veszi észre, hogy vére ho­gyan telik meg e méreggel. Sokszor sohasem veszi észre, mert fel sem ébred többé a kábultságból. Elalszik örökre. Ha valaki fejfájást észle1 e*rv órai hajtás után, vagy elálmosodik, elszédül, nem lát jól az utón, akkor valószínű­leg baj van kocsijával, vagy a teherautóval. amit hajt. Hiába hiszi, hogy gyomrát ronthatta el, vagy ivott vala­mit. A rosszul beállított kar­burátor, hibás kocsifenék, széndioxidot ad a hajtónak és az autószerencsétlenségek legalább egvharmada ennek a következtében történik. Kalifornia állam egészség- ügyi bizottsága 1100 autót vizsgált meg az utón, külön­böző időben és helyzetben. A teherautók két százalékánál találták erős gázfolyást a ko­csi belsejébe. Ugyanezt talál­ták 1000 magánautónál is. Előfordult, hogy a nyitott ablak rosszabb volt mint a zárt, mert az előtte haladó kocsi öntötte magából a gázt az “exhaust” csövön keresz­tül. j Dr. Frank Dutra, Cincin-j nati város közéségügvi főor- j vosa a cincinnati orvosi szak- i lapnak mesélte el, hogy egy középkorú férfi autót hajtott j az országúton és egyszerre j usak lefordult kocsija az út­ról és nekiment egy fának.; bátták. hogy a hajtó Hirtele-' nül a1 kormány kerék re baj-' tóttá fejét és úgy ment neki a fának. A felboncolt hullá­ból megállapították, hogy 87 százaléka a vörös vérsejtjei­nek earbonmonoxiddal volt tele. így fedezték fel, hogy a kocsi egyik csövében apró kis lyukak voltak, rozsda követ­keztében. Gyakori a gázmérgezés hosszú atuóut után is. Néha észre sem veszi a hajtó mig csendesen ül. de amint jár­kálni kezd. vagy esetleg ke­reket cserél rögtön beáll a fejfájás. A testgvakorla+ ugyanis fokozza a gáz hatá­sát. A széngáz gyilkol, mert valósággal beszivja a vörös, vérsejteket, ami viszi az oxi­gént a test minden részébe, és megfojtja a szervezetet a levegő hiányában. Az autó kinuffogó gáza hét percentes széngázt is tartalmaz. A gáz néha hihetetlen uta­kon is bekerülhet az autóba Néha a levegő visszafujjp amint kijön a kocsi hátulján a csőből, az ablakon keresz­tül. A veszedelem onnan van hogy az ember észre sem ve­szi jelenlétét, se színe, se ize. szaga is csak akkor van, ha már igen igen nagy mennyi­ségben van jelen, akkor is igen gyenge, fokhagvmasza- gu. Kevés fejfájással kezdő dik, a jel olyan mintha gyen ge gyomorrontás volna jelen Az igazi veszedelem az autókkal, meg az uj modem otthonokkal jött létre, mióta gázt vezettek be fűtésre, ar otthonokba Az Amerikai Or vosi Kamara szerint a mér gezés a civilizáció eredménye és nem hiszik, hogy valaha is kiküszöbölhető lesz. Máris van egy módja, hotr figyelmeztesse az embereké1 a gáz jelenlétére. C. Darby Santa Maria. California! la kos felfedezett egy kis készü­léket, mely azonnal regiszt­rálja a széngáz jelenlétét Ezt az autó többi jelzőkészü­lékével együtt lehetne a ko csira felszerelni, ahol kis vö­rös lámpa jelezné a gáz kö- zellétét, úgy, hogy a hajtó gondoskodhatna friss levegő­ről még időben. E jelzőkészülék nélkül egy hajtó sincsen biztonságban, ha csak autója nem százszá­zalékosan működik. A karbu­rátort pontosan kell beállíta­ni. Lassú gáz rosszabb néha mint a gyorsiramu ömlés mert lassan még biztosabban gyilkol, mint a hirtelen öm­lés. Ha valaki hirtelenül so­kat belélegzett nem olyan nagy a veszély, mintha hosz- sazbb időn keresztül kevés mennyiséget lélegzett be. A Harvard egyetem hat kutatója élete kockáztatásá­val bebizonyította, hogy az átlagos embernek elég ha vé­re egyharmada van telítve a gázzal. Azt is megmutatták liogy a levegő egy ezredrésze. ?áz, mindössze félóra alatt; állandó belélegzése egy egész­séges embert önkívületbe 1 ózhat. Kis mennyiség is ^elég ar- •a, hogy az idegeket eltom- íitsar. x Például*’ ar szem ISO Utiszststn láthatja a ■«zárást,. ^ sz^»'éáztezt felére A nyár folyamán igen so­kan autóutazással töltik va­kációjukat. Ma már nagysze­rű útjaink vannak az Atlan­ti Óceántól egészen a Csen­des óceánig A tervek szerint újabb 8000 mérföldnyi főút­vonalat (Super Highway) építenek még a meglevő uta­kon kívül. E fontos vonalak egyben megegyeznek. Egy irányban hajtanak csupán a kocsik, nincsenek keresztezé­sek és senki nem fordulhat vissza az utak közepén. A városi zsúfoltság sincs meg az utakon. Midezek dacára, mégis igen gyakoriak a sze­rencsétlenségek e főútvonalo­kon. A Pennsylvania Turn- pike-on, mely ezen főutak között a legrégibb, fennállá­sa óta 12,325 autóbaleset történt. 628 egyén meghalt, á többi megsebesült. Csupán a múlt évijen 90 haláleset és 571 sérülés történt. A sze- j rencsétlenségek mindegyike j elkerülhető lett volna, ha a ! hajtők figyelnék, a különb- j séget, ami a városi és a fő- j utakon való szabadhajtás kö- j zött van. ) A gyors hajtás veszedelme A hajtők nagyrésze 50 hé­ten keresztül a városban hajt. Nagyszerűen hajt, ki is. be is a város forgatagában, minden baj nélkül. Megindul a főúton teljes gőzzel a többi után, a gyors iram hirtelen’ elhatározásokat is követel. Látunk egy vizes utdarabot, egy-kettőre elhagyhatnánk, a vezető lassítani akar, késő, mikor fékez, megcsúszik ko­csija és... és a kórházban találja magát Kanyarulatokhoz közeledik. Ha 50 mérföldes sebesség­gel hajt, nem történik baj, de 60-70 mérfölddel rohan, j Jó öreg motorja, mint a meg- . vadult szörnyeteg rohan elő-: re. Próbálja irányítani a kor­mánykereket. .. Elhagyja az utat. . . A jó hajtó gyorsan felta­lálja magát, néhány órája hajt már és minden nagy­szerűen meg}’. elfelejti az. iramot és ugv hajt. mint máskor a város utjain, eset­leg szándvicset majszol az egyik kezével, vagy cigaretta után hátra nyúl. “Csupán egy cigaretta után nyúltam és nem tudom mit történt!” mondja, mikor felébred, ha felébred, a kór- há-'Han. .. 3000 hasonló bale­setet tanulmányoztak és ir­ta,, je csupán a “Pennsylva­nia Turnpike”-on. 4 százaléka a bájtoknak hajtás közben mást is csinált Nem is jut legtöbbnek eszébe, hogy mit jelent az, mikor 60—70 mér­földes sebességgel hajt 50 helyett. A legkisebb vigyá­zatlanság sokszorosítva lesz a sebesség következtében, el­veszíti ítélőképességét, 70-nél alul érzi, hogy csigalassúság- \ gal halad. Néha, még éttér- , meknél és állomásoknál sem ' képes lelassítani, és bele ro- ( han az előtte álló kocsiba. ] Egyeseket valósággal hip- i nózis föÉr el a gvoPs utón, né- i melyek bóbiskolnak-, másek I nem veszik észre mi történik körülöttük. Az AAA szerint íz a főoka az összefüggő bal­eseteknek. mikor sok autó jgy másba szalad. Motorhiba. autógumik a szerencsétlenségeknek 14 szá­zalékáért felelősek, ócska ko­csik sokszor nem bírják az ramot, kiég motorjuk gyors jaj tás következ tében. Hihe- ! etlen az is, hogy sokan levá­gott autógumikkal el mernek indulni hosszú utakra, és ter­mészetesen a k i p ukkadó gumi komoly szerencsét- enségek okozója, ha gyors iramban rohan a kocsi előre. ‘Hogy hajt ön?” . Azt hiszi, hogy ön vigyáz, mert régen hajt? A “Penna rurnpike”-on megállapították fogy a baleseteket okozó haj­lók nagyobb része több, mint !iz esztendeje hajt kocsit. Jó esz tehát, ha mielőtt elindul :anulmányozza mindazt, amit i hozzáértők tanácsolnak: 1. A megszokott módon hajtson, hogy tudja autó­ját rendesen kezelni. Ne bántsa az, hogy a másik 70 mérfölddel rohan előre. 2. Rossz időben, vagy rossz utakon hajtson las­sabban. A kiirt legmaga­sabb gyorsaság nem azt jelenti hogy kötelező a se­besség, csak alkalomadtán. Lassítson, ha balesetet lát, vagy munkások javítják az utat. Ne nézze a vidé­ket sem. csupán a felírá­sokat, mik előtte vannak.A térképet ne az utón tanul­mányozza. Ne felejtse el. hogy a gyorshajtásnál a legkisebb hiba is végzetes lehet. 4. Tartson be minden hajtási szabályt. Legalább 20 lábbal maradjon az előtte menő kocsi után minden egyes mérföldért, ha hajt. Hajtson a jobbol­dalon, kivéve ha kerülni óhajt. 5. Soha meg ne álljon az lit közepén, ha meg kell állni, menjen le az útról. Soha ne próbáljon megfor­dulni. vagy visszafelé men­ni a főúton. Ne kérjen más kocsit, hogy vegye fel, ha bajban van. Akasszon fe­hér zsebkendőt ablakára, az állami rendőrség előbb- utóbb észrevszi és segítsé­gére jön. Minden 40 perc­ben vizsgálják a főút min­6. Ha fáradt, menjen le az útról és szundikáljon egy ideig, vagy ha siet, igyon többször kávét az utón, hogy ébren tartsa. Vigyázzon arra, hogy le­gyen gazolinja, mert az is nagy bajt okozhat és az valóban megengedhetetlen. DUSÁN VIRÁGZIK a hárs, az Alföld kedves fája. A vá­rosokban és falvakban sok ezer fáról szedik a virágot. Békés megyében néhány nap alatt 40 mázsát .szállítottak; a Gyógy növényfbrgalíni Vál­ifrlaf itali* rt Jjeái-. ‘.--ó tnTWVlIVi . ­] képes egy-kettőre leszállító­nk Azért van. hogy a gázt beszivó hajtó nem isi ja meg idejében a jövő autót, áz, utolsó percig, mikor reflexei már nem képesek elég gyor­san cselekedni a gáz hatása alatt és igy történnek az ösz- szeütközések. Egy kocsivezetőt letartóz­tattak, mert megölt egy gya­logjárót. “Részegen hajtotta kocsiját”, volt a vád ellene mindadig, mig a rendőrorvos ki nem derítette, vérvizsgá­lattal, hogy nem volt semmi alkoholtartalma vérének, de volt széngáz benne Sok, sok kocsivezetőről állapították ezt már meg. i Az elsősegély nyújtása ab­ból áll, hogy a friss levegőre kell vinni a mérgezettet. Ha lélegzik, tartsák melegen. Ha lélegzés gyenge, vagy akado­zott, mesterséges légzést kell alkalmazni. .Jó hívni a tűzol­tókat. mert lélegzőkészülék­kel vannak ellátva, azonnal orvost kell hívni. Ha kivonták a széngázt a vérből még mindig beállhat az “acalculia” sőt a halál is. A mérgezés megtámadhatja az agy szöveteit és a köz­ponti idegrendszert. Azért az áldozatot nem engedhetik járkálni, egy lépést sem, órá­kig az életrehozás után. Vér­átömlesztés nem ajánlatos, mert még erősebb nyomást (gyakorolna az agy velőre. Or­vosság, alkohol sem ajánla­tos, de erős fekete kávé jó hatással lehet. Dr. Alexander Gettler a New York városi közegészségügyi hivatal spe­cialistája szerint majdnem mindenkinek a vérében talál­ható bizonyos mennyiségű széngáz. Különösen azoknál, akik erősen dohányoznak, vé­rük 7 százaléka is telítve van néha. A USA bányabizott­sága kísérleteket végzett há­rom cigarettázóval, kiket egy zárt 1000 köblábas szo­bában helyeztek el. Két óra alatt hatszorosra emelkedett a szoba széngáztartalma, mint amilyen egy jól szellő­zött szobában lett volna. Ez a koncentráció valóban nem több, mint amit egy for­galmas uccában. ahol autók rendszeresen járnak, belehe­lünk Ez nem veszélyes, csak akkor, ha olyan kocsiba megy, melyben már úgyis, gázömlés vagy szivárgás van. Ilyen esetben a gáz halálos lehet úgy a kocsivezetőre, mint az autóban ülök részére, még ha nem is öl azonnal, úgy öl, mint a rossz fék, az elromlott kor má n y kerék, vagy más mechanikai hibák, melyek összeütközésre, vagy rossz hajtásra vezetnek. KIOLVASTAD E LAPSZAMOT? MAS IS TANULHAT BELŐLE! ADD TOVÁBB! Jó ANGOL LEVELET MINDENKI IRHÁT Több, mint száz levelet tar­talmazó könyv, gyakran hasz­nált szavak és nevek angol szótára. A könyvet tanító irta. Meg­rendelhető $1.25-ért a Magyar Szó irodájában 13« EAST 16tb STREET NEW YORK a, N. Y.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom