Amerikai Magyar Hírlap, 2010 (22. évfolyam, 1-50. szám)
2010-07-16 / 28. szám
Engedélyezték Amerikában a repülő autót kisrepülővé, és a levegőben 185 km/h sebes-séget képes elérni. Ilyenkor ugyanazt az ólommentes benzint használja, mint földi üzemmódban, tele tankkal 644 kilométert tud megtenni a levegőben. A felszálláshoz nagyjából fél kilométeres nekifutásra van szüksége, és a teherbírása repülőként nagyjából 200 kg. Dél-Kalifomia magyarságának szolgálatában, egy megbízható, hozzáértő, az Ön érdekeit mindenek felett szem előtt tartó lakóházi és kereskedelmi ingatlan ügynök. „Az Ön elégedettsége számomra a legfontosabb prioritás” Ha vásárolni, vágj eladni szeretne, forduljon hozzám! The Bed Estate Lauten BereczkiJózsef Ingatlan ügynök/közjegyző TM (562)301-6928 Email: procalrealtor@gmail.com www.ProCalRealtor.com Betolakodók fenyegetik a Nagy-tavakat Az amerikai repülési felügyelet, a Federal Aviation Administration hivatalosan engedélyezte a Terrafugia cég Transition névre keresztelt járművét, így ez lehet az első, kereskedelmi forgalomba kerülő repülő-autó hibrid. A repülő autó a könnyű sportrepülő kategóriába kapott besorolást, ami azt jelenti, hogy mindössze 20 óra repülési gyakorlattal megkapható hozzá a jogosítvány. Ez nagyon sokat számít, és a sokszorosára növeli a gép potenciális vásárlóinak körét (egyébként a kategória súlyhatárából 50 kilóval kilóg a jármű, ennek ellenére nem sorolták feljebb, csak kikötötték, hogy a szokásosnál nagyobb tömegre fel kell hívni a pilóta figyelmét). A Transition egy normál autóból 30 másodperc alatt alakítható át kétüléses Egy darab ázsiai ezüstponty, vagyis magyarul busa miatt tört ki pánik az amerikai környezetvédők, és az évi 7 milliárd dolláros forgalmúra becsült halászati és sporthorgászati ipar képviselői között. A halat a chicagói Calumettóból fogták ki, ami közvetlen összeköttetésben van a Michigan-tóval, és azon keresztül az öt tóból (Felső-, Michigan-, Huron-, Erie- és Ontario-tó) álló rendszerrel, ami bő két Magyarországnyi területével a világ legnagyobb édesvizű tórendszere. Még nem tudni, hogy a hal mekkora populációból származik. A pánik oka, hogy az ázsiai ezüstponty nagyon erősen invazív faj, rettenetesen sokat eszik, és A világ háromnegyede mobilozik Új mérföldkőhöz ért a mobiltechnológia globális térhódítása: egy felmérés szerint a mobilkapcsolatok száma világszerte meghaladta az ötmilliárdot. Az olajfolt felszámolása több kárral járhat mint haszonnal Brit tudósok szerint elképzelhető, hogy a Mexikóiöbölbeli olajszennyezés felszámolására alkalmazott agresszív módszerek több környezeti kárral járnak mint haszonnal. Egy londoni konferencián több tengerbiológus és környezeti szakember is úgy érvelt, hogy az olajfolt helyenkénti felgyújtása és a szennyeződés eltüntetésére használt vegyszerek több kárt okoznak az élővilágban, mint maga az olaj. A legjobb módszer talán az lett volna, ha az olaj partoktól való távoltartását leszámítva semmilyen módon nem avatkoznak be, hanem hagyják, hogy az természetes ütemben oszoljon szét. Ezt a megoldást többek közt a jelen esetben feltörő nyersolaj típusa is alátámasztja, hiszen ez az olajfajta viszonylag gyorsan bomlik fel magától - fejtették ki. Mindez korábbi tapasztalatok alapján már ismert, azonban politikailag nem vállalható, hiszen a közvélemény a szennyezésről szóló híradások és felvételek hatására erélyes fellépést vár a hatóságoktól. Az egyik problémát az jelenti, hogy a szennyezés témája a környezeti megközelítésből átkerült a gazdasági és politikai arénába. A környezet és a politika közötti egyik feszültségforrás, hogy a politikusok nem engedhetik meg maguknak, hogy tétlenül lássák őket, jóllehet olykor éppen ez lenne a legjobb megoldás- fejtette ki Martin Preston, a Liverpooli Egyetem föld- és óceántani szakértője. A Deepwater Horizon olajfúró platform április 20-i felrobbanása óta a tengerfenéken lévő kútból jelentős mennyiségű- az amerikai kormány becslései szerint naponta 9,5 millió liter- olaj szivárog a vízbe. Az olaj számottevő része még mindig a nyílt tengeren úszik, egy része Rekordhőség a keleti parton Több éves és évtizedes hőségrekordok dőltek meg a napokban az Egyesült Államok legsűrűbben lakott térségében. Az elektromos hálózatok rendkívüli megterheléssel működnek, de nagyobb összeomlások, áramkimaradások nem történtek. Az emberek utcai szökőkutaknál és medencékben, bevásárlóközpontok és mozik hűtött tereiben keresnek menedéket a tartósan 38 Celsius fok feletti forróságban. A brutális hőhullám csúcsa Baltimore-ban kedden 40,5 foknál volt, 1983 óta nem volt ilyen hőség, a New York-i Central Parkban pedig korábban még nem mértek 39,5 fokos hőmérsékletet ezen a napon. Philadelphiában 39 fok volt, ezzel megdőlt a korábbi 37 fokos napi rekord; Bostonban 38 fokot mértek, 2002 óta a legmagasabb hőmérséklet. A GSM Media LLC. szárnyai alatt működő Wireless Intelligence rendszeres felmérésének legújabb változata szerint a világ mobilpenetrációja jelenleg nagyjából 74 százalék. A két évvel ezelőtti adatokkal összehasonlítva a válság ellenére a szektor jelentős erősödése látható, legalábbis ügyfélszámban - 2008-ban a penetráció még csupán 60 százalék volt. A következő 18 hónapban további, dinamikus növekedés várható, 2012 első felében már hatmilliárd mobilos előfizetés lehet majd a világon. azonban már elérte a louisianai és floridai partokat, jelentős környezeti károkat okozva a partvonal mentén. A londoni konferencia résztvevői szerint a parti szenynyezés kezelésében is az óvatos és kis mértékű beavatkozás lehet a legkíméletesebb módszer. A jelentős károk ellenére a tudósok egyetértettek abban is, hogy a Mexikói-öbölben történt szenynyezést egyelőre korai lenne környezeti katasztrófának nevezni. Még hetekig tarthat a szúnyoginvázió Július végére érezhetően csökkenhet a szúnyogok száma Budapesten; már folyamatos a „szúnyoggyérítés”, de még két hétre van szükség, hogy valóban javuljon a helyzet a fővárosban - mondta Tajti László, a Közép-magyarországi ÁNTSZ biológusa. A biológus szerint azért van több szúnyog idén, mert a nyár eleji folyamatos esőzések és árvizek miatt a budapesti árterek megteltek szúnyoglárvákkal; ráadásul az időjárás miatt irtani sem lehetett megfelelő hatékonysággal. félelmetes ütemben szaporodik. Egy kifejlett példány a testtömege 20 százalékának megfelelő mennyiséget eszik meg naponta planktonból, és évente háromszor, tíz éves korukig raknak le ikrákat. Ha a busa bejut a táplálékban bővelkedő Nagy-tavakba, ott akár pár év alatt katasztrofális állapotokat idézne elő pusztán azzal, hogy egyszerűen eleszi a többi faj elől a tápláléklánc legalján levő planktont és algákat. Erre több példát mutattak már: az Illinois folyóban például egyes szakaszokon az élővilág teljes biomasszájának 95 százalékát a féktelenül elszaporodott, és minden más fajt kiszorított ezüstpontyok teszik ki. Az északkelet-ázsiai eredetű halat a hetvenes években telepítették be Amerikába, hogy a Mexikói-öböl harcsafarmjait megtisztítsa az elburjánzó algától. A hal aztán a Mississipin felfelé úszva lassan elterjedt az USA édesvizeiben, és most eljutott Chicagóig. A faj egyedei 20-25 kilósra, és akár egy méteresre is megnőnek, de beszámoltak már 50 kiló körüli példányokról is. Több helyen repülő pontynak is nevezik őket, mert akár két-három méter magasra is ki tudnak ugrani a vízből. Mivel erre különösen akkor hajlamos, ha megijesztik, az utóbbi években sok balesetet okoztak a propellerek által felzavart, a vízből tucatszám kiugráló, motorcsónakoknak és jetskiknek ütköző halak. Hogy hogyan jutottak el a Nagy-tavaktól alig 9 kilométeres távolságba a halak, rejtély - Chicagótól délre ugyanis egy 30 millió dollárból kiépített elektromos gátrendszert építettek ki a védekezésre pár éve. Elképzelhető, hogy á Chicago környékén élő ázsiai bevándorlók tehetnek róla, akik körében erősen él az a hagyomány, hogy ha halat eszik a család, akkor két halat kell venni a piacon, az egyikből lesz a vacsora, a másikat pedig szabadon kell engedni. Chicagóban egyébként évekkel ezelőtt betiltották az élő hal kereskedelmét. A boltokba kerülhet az első genetikailag módosított állat A lazac nem növekszik télen, és három év, mire teljesen kifejlődik. Amerikai kutatóknak azonban sikerült úgy módosítaniuk genetikai anyagát, hogy másfél év alatt érje el végleges méretét. A lazac genomjába a folyamatosan fejlődő óceáni anyaangolna génjét ültették be. Jelenleg az amerikai Élelmiszer- és Gyógyszerengedélyezési Hivatal (FDA) vizsgálja, hogy az AquAdvantage néven futó genetikailag módosított (GM) lazac fogyasztása biztonságos-e. A hal egy éven belül kerülhet a boltok polcaira. A környezetvédők kételyeiket fejezték ki a GM hal biztonságos fogyasztását illetően. Attól is tartanak, hogy a terméketlen lazac mutáción eshet át a természetben, és előbb-utóbb szaporodóképessé válik. Jelenleg csak GM növények, például szója vagy kukorica vásárolhatók emberi fogyasztás céljából. A legtöbb amerikai szupermarketben kapható állati termék, így a hús, a tojás vagy tejtermékek azonban GM növénnyel takarmányozott állattól származik. A GM lazacot előállító massachusettsi cég, az AquaBounty azzal érvel, hogy általa sokkal energiahatékonyabb lesz egy táplálékforrás előállítása, a természetes állományokra pedig terméketlensége miatt nem jelent veszélyt. Lord Melchett, a Soil Association nevű környezetvédő szervezet igazgatója szerint azonban a genetikailag módosított állat DNS-e instabillá válik, ezért nincs arra garancia, hogy terméketlen marad. Ezzel pedig túl nagy veszélyt jelent a vadon élő lazacra. BUDAPEST TRAVEL Creative Tours & Cruises Kedvezményes repülőárak, Cruise, Hotel, Spas, Car & Rail Reservations Hívják: Bea Henley-t (800) 928-3273 www.BudapestTravel.us E-Mail: beabudapesttravel@yahoo.com Check out my new site: www.cruiseshipcenters.com/BeaHenley ^T^ignupJoi^RE^^ARIBBEA^^RUIS^oi^vith^IRß Julius 16,2010
