Amerikai Magyar Hírlap, 2004 (16. évfolyam, 5-50. szám)
2004-01-30 / 5. szám
Amerikai blokád a magyar hús előtt Állat-egészségügyi és élelmiszer-higiéniai hiányosságok miatt korlátozta USA a bevitelt Az USA egy magyarországi ellenőrzés nyomán tiltotta be a magyar húsipari termékek importját. Az állatorvosi kamara nem csodálkozik, bár vezetője állítja: a magyar hús nem veszélyes. Felfüggesztette a magyar húsipari termékek importját az Egyesült Államok, mivel a tavaly ősszel végzett magyarországi ellenőrzés során úgy ítélte meg, hogy egyes üzemek nem felelnek meg az amerikai elvárásoknak- erősítette meg az amerikai döntésről szóló értesülést Simonyi András washingtoni magyar nagykövet. Kiderült az is, hogy az amerikai mezőgazdasági minisztérium élelmiszer-biztonsági ellenőrző szolgálata az amerikai exportengedéllyel rendelkező hét magyar vágóhíd vizsgálata után, január 13-án vette le Magyarországot azon országok listájáról, amelyek húsipari termékeket szállíthatnak az Egyesült Államokba. A lépésre Simonyi András szerint azért került sor, mert a vizsgált társaságok egy része nem felelt meg az állat-egészségügyi és élelmiszer-higiéniai előírásoknak. A nagykövet hangsúlyozta, átmeneti intézkedésekről van szó, így ha Magyarország teljesíti az Európai Unió előírásainál is szigorúbb amerikai követelményeket, ismét exportálhat húst a tengerentúlra. A vizsgálatok egyik alanya Kométa ’99 Kft. volt, ahol tavaly októberben jártak amerikai ellenőrök - mondta tudósítónknak a cég általános igazgatója. Hollósy Tibor azt állítja: az inspektorok a csontozóüzemben egy acélszalag meghibásodását észlelték, ami szerintük veszélyeztette a termékek minőségét, ezért rendelték el a cég amerikai exportjogának átmeneti felfüggesztését. A Kométát ez közvetlenül nem érintette, mivel nem szállít árut az Egyesült Államokba, a hibát viszont egy héten belül kijavították. Az amerikaiak ennek ellenére nem vonták még vissza intézkedésüket. A nagy, exportra is termelő vágóhidak érdekeit képviselő Magyar Húsipari Szövetség értetlenül áll az amerikai döntés előtt. - Ha csak néhány üzem nem felel meg az előírásoknak, miért büntetik az egész országot?- tette fel a kérdést Menczel Lászlóné titkár. A szakember nem tudja mire vélni, hogy most azok a cégek sem exportálhatnak az Egyesült Államokba, amelyekkel kapcsolatban az amerikai hatóságok több évtizede nem fogalmaztak meg egyetlen kifogást sem. Menczelné szerint A szigorú amerikai követelményeknek egyébként megfelelő vágóhidak kivitelét is gátolja a mostani tiltás (kép: NSZ) nem valószínű, hogy az Európai Unió is hasonló döntésre jutna, mert az oda ugyancsak hosszú évek óta húst szállító társaságok minden Brüsszelben megfogalmazott követelménynek megfelelnek. A húsipari ágazatot belülről ismerők szerint az amerikaihoz hasonló lépésre számítani lehetett, a döntésnek számos figyelmeztető jele volt. Még tavaly szeptemberben, Kurucz János, a Magyar Állatorvosi Kamara (MÁOK) alelnöke nyilatkozta a HVG-nek : „Nagy a kockázata annak, hogy az Európai Unió alkalmazni fogja Magyarországgal szemben a védzáradékot, ami annyit jelentene, hogy csak befelé lenne akadálymentes az egységes piac, a magyar élelmiszertermékek számára fennmaradna a határellenőrzés.” - Mi folyamatosan figyelmeztettük a döntéshozókat, hogy a biztonságos, minőségi élelmiszer-előállítás feltételrendszere nem biztosított a teljes termelési láncban - magyarázza kollégái intelmeit Mile Sándor, a MÁOK elnöke. Az állam 1996-ban számos közfeladatot adott át a kamarának, ám feladatuk teljesítéséhez az állatorvosok nem kapnak elég pénzt. A hatósági állatorvosok jelenleg anyagilag függnek azok-tól a vállalkozásoktól, akiket ellenőriznek,' így nem hitelesek a nemzetközi piac számára. Mile Sándor ennek ellenére állítja: a magyar élelmiszerek nem veszélyesek a fogyasztókra. - A minimális követelményeket mindenképpen betartatjuk a termelőkkel és a feldolgozókkal, ám ez kevés ahhoz, hogy a magyar élelmiszerek a piacokért vívott kemény versenyben is helytálljanak - fogalmazott a MÁOK elnöke. Az Európai Unió részéről ugyancsak érkezett figyelmeztetés: Jürgen Koppén , az EU budapesti delegációjának vezetője novemberben, a Brüsszelből érkező, egyebek mellett az élelmiszer-biztonsággal kapcsolatos kifogások kapcsán közölte: vagy bezárnak, vagy komoly beruházásokat kell végrehajtaniuk azoknak a magyar vágóhidaknak, amelyek nem kaptak átmeneti mentességet az állat- és humán-egészségügyi követelmények teljesítésére. Akkor az FVM 95 vágóhídnak adott időt 2003. december 31-ig arra, hogy felkészüljenek az uniós előírások betartására. Ezen üzemek további sorsáról a tegnapig tartó utóellenőrzés eredményei alapján döntenek. (NSZ) (O) (nun) (O) (O) Tömeges autóvisszahívások BUDAPEST - Ugrásszerűen megnőtt a visszahívások száma: tavaly Európában 144 akció keretében összesen 5 millió autót vizsgáltak át, illetve javítottak meg. A 2004-es év is több milliós visszahívással indult. A visszahívási akciók és a visszahívott autók számában is rekord született tavaly, és 2004 első hónapja sem múlt el nagy akció nélkül: tíz modelljének összesen 2,7 millió példányát hívja vissza az automata sebességváltó miatt a Chrysler. A hivatalosan is visszahívásnak minősített szervizellenőrzések többnyire csak a biztonsággal kapcsolatos szerkezeti elemekre, például fékre, futóműre, kormányra szorítkoznak, de ide tartozik a jármű biztonságos rögzítésében is szerepet játszó automata sebességváltó is. Ezekről levélben köteles értesíteni a gyártó az érintett autó tulajdonosait, több ország törvénye szerint a közlekedési szakhatóságot is. Magyarországon 2005 májusától lép életbe ez a rendelkezés. Tavaly Európában 144 akció keretében összesen 5 millió autót vizsgáltak át, illetve javítottak meg, ez 15 százalékkal több az előző évihez képest. A gyártónak egyéb berendezések, például légkondicionáló tömeges meghibásodásakor nem kell kiértesítést küldenie, de reklamáció esetén köteles javítani a hibát, ezt többnyire az egyébként is esedékes műszaki szemlén meg is teszi. Előfordul, hogy a hibalehetőséget rejtő - nem biztonsághoz kapcsolódó - alkatrész cseréjét az ügyfél észre sem veszi. A technológiai fejlődés hatására egyre gyorsabban változnak az autók. A divat a formákat befolyásolja, a környezetvédelmi és biztonsági előírások a tartalmat: olykor még az azonos karosszériák is különböző szerkezeteket takarnak. Az ördögi verseny, az egyre rövidebb fejlesztési idők és modellciklusok, valamint a költségcsökkentés olykor a minőség és a tartósság rovására megy. Pedig a minőséget óvni kell, hiszen a rossz hír miatt örökre eltűnhetnek és el is tűntek patinás márkák - példával szolgálnak erre a hetvenes évek gyatra minőségű angol autói. A szaporodó elektronikák miatt egyre több a kellemetlen és szakszervizben is nehezen kiszűrhető hiba. Miközben bővül a biztonságot és kényelmet növelő berendezések száma, nő a hibalehetőség is. Előfordult, hogy a mobiltelefon működésekor a cdjátszó kidobta a lemezt, kirobbant a légzsák, működésbe lépett az övfeszítő patron, egyéb elektronikus zavar miatt kinyíltak az ablakok vagy leállt a motor, és ezzel a kormány-, valamint fékszervorásegítés is megszűnt. A tulajdonosoknak némi vigaszt és biztonságot jelent, hogy közben látványosan emelik a garanciaidőket, a japán márkák között az 5 éves általános garancia sem ritka, és egyre több gyártó 12 évet vállal a karosszéria korrózióvédelmére. Az idők és futásteljesítmények tekintetében még azonos márkák esetében is eltérések vannak piaconként. A német és svéd márkák hazájukban 2 év, az észak-amerikai piacon 4 év általános garanciát adnak modelljeikre, nem ritka, hogy 50 ezer mérföldes vagy korlátlan éves futásteljesítménnyel. Hasonló a helyzet az országúti segélyszolgáltatásokkal is. A biztonsággal kapcsolatos veszélyek kijavítására évtizedek múlva is kötelezhetők a gyártók. A Chrysler 2,7 millió autót hív vissza a sebességváltó esetleges meghibásodása miatt: az akció az 1995-1999 között gyártott Chrysler Cirrus, Dodge Stratus, Plymouth Breeze, továbbá az 1996- 1999 között készült Sebring kabriót és az 1993-1999 között gyártott Chrysler 300M, Chrysler Concorde, Chrysler LHS, Dodge Intrepid és Eagle Vision autókat érinti. A cég közlése szerint elsősorban azoknál az autóknál fordulhat elő a hiba, amelyeket több vezető használ. A Kia 10 ezer autót hív vissza világszerte: a 2003-as Rio, Careas és Carnival modelleknél a blokkolásgátló fékrendszert ellenőrzik. A Mitsubishi Motors mintegy 350 ezer, 1996 és 2001 között gyártott Galant modellt hív vissza világszerte, mert 9 autónál az első, alsó keresztlengőkar gömbcsuklóját hibásnak találták. A Ford visszahívási akciójának keretében a 2003. június 30-a és szeptember 9-e között gyártott Transit haszonjárműveket hívja szervizbe, mert előfordulhat, hogy néhány modellnél nem szerelték be a kormányba az egyébként alapáron, szériafelszerelésként járó vezető oldali légzsákot. A Honda Észak-Amerikában 699 ezer autót hív ellenőrzésre, mert a gyújtáskulcs akkor is kivehető, ha nincs az automata sebességváltó parkoló fokozatba állítva. Az érintett Acura, Accord, CR-V és Odyssey modelleket Európában nem forgalmazták. A japán konszernnek közel 32 millió dollárjába kerül az akció. A Citroen 8400 C65-ÖS típusú autót hív vissza a könnyűfém keréktárcsák díjmentes cseréjére. A Volvo a kerékfordulatszámmérő szenzor hibalehetősége miatt szervizbe hívja az XC90-eseket, az S40-es és V40-es modelleknél pedig az üzemanyag-vezeték bevonatát ellenőrzik. Információért hívják ZSUZSÁT e-mail: dunatravel@aol.com TEL: (310)652-5294 FAX: (310)652-5287 1-888-532-0168 Tom Herskovits, Broker Thomas Herskovits Insurance Agency • Auto (Liability + Comp + Coll.) • Home • Health •Life 14640 Victory Blvd., Suite 217, Van Nuys, CA 91411 Telefon: (818) 782-7466 * Fax: (818) 782-7480 If we finance insurance policy, we use „Classic Plan” E-mail: thomas@bestautoinsurance.com Website: www.bestautoinsurance.com FctPdcfit^i Sell A Los Angeles-i Magyar Házban Február 28-án, szombat este 6:30-kor koktél 7:30-tól vacsora Vacsora után, először a Magyar Ház színpadán: Bob Hebei*£ - gitár és énekművész majd Kedtaaite Sldgerabk'fia ftctdóci PóHep Slágercsokor világhírű dalokból a 60-as évektől napjainkig Jelmezben megjelent vendégeink közül Bédldeál^ és Bcdkipéd^de választunk! Tiszteletbeli fővédnök: Kerék-Bárczy Szabolcs Főkonzul Fővédnök: $250 (2 vacsora, belépővel) Főétel: Töltött kacsacomb Védnök: $ 175 (2 vacsora, belépővel) Őzpecsenye Pártoló: $75 (1 vacsora, belépővel) Börzsönyi vaddisznófalatok Belépő vacsorával: $45 Borsos tokány 1975 W. Washington Blvd. Los Angeles, CA 90018 A helyfoglalás szükséges. Joó Pál és Kati: (818) 780-7437 DUNA Travel 8530 Holloway Dr. #102 W. Hollywood, CA 90069 LAX - BUD - LAX $514.- +tax
