Zárszámadás, 1946-1947

Jelentés az 1946-1947. évi zárszámadásról

Indokolások és megjegyzések: \ • # 7. tétel. A társaság magyarországi vagyontárgyait a Magyar Szovjet Hajózási rt. (Meszhart) vette át. Mivel ezért a társaságnak bevételei nincsenek, legszükségesebb személyi és dologi kiadásairól államkölcsön nyújtásával kellett gondoskodni. A kölcsön a társaság Magyarországon fekvő vagyona jogviszonyának végleges rendezésétől számított három hónapon belül fizetendő vissza. 2. tétel. A hajók mielőbbi hazahozatalát közlekedési és közgazdasági szempontok szükségessé tették és az ezzel kapcsolatos költségekről gondoskodni kellett. 3. tétel. A hazahozott hajók kijavításáról és mielőbbi üzembehelyezéséről is gondoskodni kellett. 4. tétel. Bejelentést igényel, hogy az igazgatási szakon 2 VI. fizetési osztályú légügyi főtanácsosi állással többet töltettek be, mint amennyi költségvetésileg rendszeresítve volt. Ennek oka az, hogy egy vezető állást betöltő tisztviselőt magasabb fizetési osztályba kellett kinevezni, egyet pedig a létszámcsökkentési felülvizsgálata során állásába vissza kellett helyezni. A 5. téteL Indokai azonosak az 95. oldal 1. tétele első bekezdésében előadottakkal. Bejelentést igényel, hogy a létszámcsökkentési eljárás felülvizsgálata során történt visszahelyezések, valamint az évközi fokozatos elclépések folytán a műszaki szakon 1 V. fizetési osztályú miniszteri tanácsosi, 6 VI. fizetési osztályú műszaki főtanácsosi, 3 VII. fizetési osztályú műszaki tanácsosi és 4 VIII. fizetési osztályú főmérnöki, a műszaki tiszteknél 1 VII. fizetési osztályú műszaki felügyelői, 1 VIII. fizetési osztályú műszaki I. osztályú főtiszti és 4 IX. fizetési osztályú műszaki II. osztályú főtiszti, a kezelési szakon 2 XI. fizetési osztályú II. osztályú irodatiszti, a műszaki segédtiszti szakon 1 VIII. fizetési osztályú, 5 XI. fizetési osztályú és 4 XII. fizetési osztályú útmesteri, az altiszti szakon pedig 22 XII. fizetési osztályú II. osztályú főútőri állással többet töltöttek be, mint amennyi költségvetésileg rendszeresítve volt. 6. tétel. A fuvarpénzeknek a 11.610/1946. M. E. számú rendelettel történt felemelése okozta. 7. tétel. A 3.710/1940. M. E. számú rendelet a városi, közúti és kövezetvámszedést felfüggesztette. Az ennek folytán elmaradt bevételekért a közületeket kártalanítani kellett. A fizetett kártalanítások teljes fedezetet találnak a belföldi közlekedési vállalatok útján szállított áruk után kivetett különdíjak és a külföldi közlekedési vállalatok által beszolgáltatott vámmegváltások e cím rendkívüli bevételeinek 1. rovatán elszámolt összegében. 8. tétel. Az útépítési és útfenntartási anyagok rakodási időveszteségének és költségének csökkentése érdekében indokolt volt 30 db billenő tehergépkocsi alkalmi megvásárlása.