Zárszámadás, 1934-1935

Jelentés az 1934-1935. évi zárszámadásról

is meghaladta az erre a célra a költségvetésben számításba vett összeget. Túlkiadást idézett elő az is, hogy az említett intézet részére, adminisztratív orvosi költségeinek részben való fedezése céljából, hozzájárulás címén — az intézet alapszabályának 91. §-a, illetőleg a betegségi és baleseti kötelező biztosításról szóló 1927 : XXL t.-c. 175. §-ának 4. bekezdésében foglaltak alapján — az előirányzott összegnél többet kellett utalványozni. 217. tétel. 10. rovat : Kölcsönök tőke- és kamatszükséglete. Túlkiadás 37.888 P 19 f. E rovaton utalványoztatott a postamesterek és postamesteri alkalmazottak országos egyesülete részére, a posta rendelkezésére álló forgalmi pénzekből, az 1930/31. évi költségvetésben történt bejelentés szerint igénybevett 400.000 P kamatmentes kölcsön ötödik törlesztési részlete fejében a forgalmi pénzek javára elszámolt 50.000 P. E kiadás azonban, minthogy azt az egyesület megtérítette, az e fejezet rendes bevételeinek fi. rovata keretében elszámolt azonos összegű törlesztési részletben fedezetet talál. XIX. fejezet. Államvasutak. 218. tétel. Az 1897 : XX. t.-c. 22. §-a alapján indokolást igényelnek az alábbi utalványozások : a) A Szolnok—Zagyvarékás—ujszászi ármentesítő és belvízlevezető társulat részére a közigazgatási bíróság ítélete alapján ármentesítési hozzájárulás fejében az 1924—1933. évekre visszamenőleg 439.415 P 10 f tőkét és 132.923 P 07 f kamatot kellett kifizetni. b) A hivatásos teherautófuvarozók részére forgalmuk leállítása folytán előállott káruk megtérítése fejében 31.833 P 30 f fizettetett ki. c) A Bicske—Székesfehérvár—sárbogárdi helyiérdekű vasút megváltásával kapcsolatban az államvasutak által átvállalt kölcsön szolgálatára (1. az államvasutakat terhelő adósságok 15. tételét) az 1934/35. évben 255.360 P 13 f tőkét, 44.617 P 75 f kamatot, költségeire pedig 22 P 12 f-t, míg a Szabolcsvármegyei helyiérdekű vasúttól átvett s az 1933/34. évben már kiegyenlített kölcsön utólag felmerült kamataira 2.292 P-t. összesen tehát 302.292 P-t kellett kifizetni. A kölcsön átvállalásának oka az 1933/34. évi állami zárszámadást kísérő jelentés 107. oldalán a 181/c. tétel alatt már bejelentetett. d) Ezenkívül a következő kölcsönök szolgálatára történt utalványozás : a Duna— Száva—Adria Vasúttársaság részére az 1930. évben szállított 4 darab mozdony vételára fejében az állami vas-, acél- és gépgyárakkal szemben fennállott tartozás törlesztésére 912.349 P 85 f tőke és 131.376 P 79 f kamat, amelynek kifizetését az 1923 : XXXVI. t.-cikkbe becikkelyezett „Megegyezés-' 11. cikke értelmében kellett az államvasutaknak átvállalni (1. az államvasutakat terhelő adósságok 19. tételét). A Fuvarhitelintézet r.-t. útján felvett forgótőke kölcsönből folyólag 25.444 P 44 f kamat és 5.220 P 83 f költség, a Ganz és Társa villamossági, gép-, waggon- és hajógyár r.-t.-tói részletfizetésre vásárolt 2 darab sínautóbusz vételára utáni kamatokra 8.805 P 72 f, végül különböző váltókölcsönök költségeire 138.118 P 23 f, összesen 1,221.315 P 86 f. Az 1897 : XX. t.-c. 33. §-a értelmében indokolni kell végül, hogy a költségvetésileg rendszeresített létszámmal szemben tizenhat napidíjasi állással több töltetett be. Ennek oka az, hogy száznegyvenhét tisztviselői állás betöltetlen volt és a szolgálat zavartalan ellátásának biztosítása érdekében megfelelő utánpótlásról kellett gondoskodni. XX. fejezet. Állami vas-, acél- és gépgyárak. 219. tétel. Túlkiadás 17,385.950 P 78 f. A túlkiadást főleg az a körülmény idézte elő, hogy a költségvetési előirányzat egybeállítása után az üzem foglalkoztatása lényegesen megnövekedett. Ennek követ-