Zárszámadás, 1911

Jelentés az 1911. évi zárszámadásról

38 ISMERTETÉSE A KEZELÉSI EUEPMENYEKNEK. "o> Tárgy Összeg Jegyzet H K f 50 51 aliazai kocsigyárak és a Magyar Vasúti Forgalmi Részvénytársaság által 1906—1908. években a magy. kir. államvasutaknak szállított 151 drb személy- és 4.411 drb teherkocsi vételárhátralékának kiegyenlítésére a pénztári készletekből folyóvá tett 19,765.000 K előlegből fenmaradt hátralék a „Segesvár-szentágotai helyiérdekű vasút részvénytársaság" állami előlege N)10,818.616 ,

5) 620.000 ,

4J Ezen előleg és annak mindenkori törlesztetten része után 5%-kal számítandó ós előzetesen fizetendő kamatai a m. kir. Államvasutak költségvetésében forgalmi eszközök fentartásárn, selejtezésére és beszerzésére évről-évre fokozatosan elöirányzandó hitelből, 1008. évi február hó 1-én kezdődő 20 egymásután következő félévi részletben térülnek meg; fenmarad azonban a m. kir. államvasutak azon joga, hogy az előleget és esedékes kamatait 20 féléven belül bármikor, akár egy összegben, akár pedig az előleg törlesztetlen része után csak a megfelelő kamatot fizethesse. Utóbbi esetben magának a tökének törlesztése 1908. évi február hó 1-töl számítandó 20 féléven túl nem terjedhet. Kamatok cziméu eredetileg az Osztrák-magyar bank mindenkori hivatalos váltóleszámitolási kamatlábánál l°/o-kal magasabb, de legalább 5°/o-os kamat volt megtéritend--, azonban 1931. évi február hó 1-töl kezdve függetlenül az Osztrák-magyar bank váltóleszámitolási kamatlábától, állandóan 6

0/0-08 kamat térítendő meg. Az állami számvevőszék ezen elölegügyben a kormúnynyal tárgyalást folytatott és — miként azt az 1909. évi zárszámadási jelentés ugyan e helyén a 39. lapon a 16. számú jegyzet alatt megjegyezte — idevonatkozó jelentését, a tárgyalás során a pénzügyministertől vett válasz közlésével, az 1909. évi zárószámadási jelentése 7?. részében (a 169 — 171. lapokon) az államvasutak „Rendes fentartási és üzemi kiadások" rovatánál felmerült tfilkiadás tárgyalása kapcsán megtette. Az 1911. év végén fenmaradt elölegbátralékból időközben megtérült 4,959.016 K. 52 53 a horvát bánnak a volt határőrvidéki községek erdőirtási munkálataira a „Gyulavidéki helyiérdekű vasut-részvénytársaság" 3°/.i-kal kamatozó állami előlege . . . l

6) 120.000 ,

7) 450.000 1

S) Az árviz és esőzések okozta hegycsuszamlások a vasúti építményeket részben megsemmisítvén, a teljesen közpénzekből épült vasút helyreállítása czéljából ez az előleg oly feltétellel engedélyeztetett, hogy a vasút összes tiszta jövedelmei az előleg teljes törlesztéséig annak fedezésére fordítandók. Ezen előlegnek és 3°/

0-os kamatainak törlesztése 1911. évi julius hó 1-töl lett volna az eredeti megállapodás értelmében megkezdendő. Minthogy azonban a nagyszeben-szentágotai h.. é. vasút, amely a segesvár-szentágotai h. é. vasúttal egyesült, csak az 1910. év végén adatott ót a forgalomnak, ugy, hogy az egyesült vasúttársaság A) sorozatú elsőbbségi részvényeinek az előleg éB kamatainak törlesztésére fordítandó 2%-os osztaléka csak az 1911. évben volt elérhető, ennélfogva a törlesztés megkezdésének időpontjául 1912. évi julius 1-je állapíttatott meg. Az előleg 36.316 Kás annuitás utján fog töri osztetni. 1

U) Ezen összeg a horvát-szlavon — határőrvidéken fennálló passiv vagyon községek segélyezésére az 1881. évi julius hó 15-én kelt cs. kir. rendelet 21. §-a alapján egyelőre elölegkép bocsáttatott a horvát bán rendelkezésére. l

7) A vasút összes tiszta jövedelme elsősorban az előleg kamatainak fedezésére, a maradvány pedig a töke törlesztésére fordítandó. Amennyiben egyes üzleti évek eredménye az előleg kamatait nem fedezné, a kamathátralék a tökéhez irandó.