Zárszámadás, 1911

Jelentés az 1911. évi zárszámadásról

TÚLKIADÁSOK STB. A ,. RENDES" KEZELÉSNÉL. 173 szolgált, ami vonatkilométerenként 28-71 kg. Kereskedecs 1.000 elegytonna kilométerenkint 106-5 kg. ,e

m

1

ü8 5

3 • ° mmistcr.iuni. szabvány- (salgótarjáni aknaszén-) szénét tett a tényleges 31-53 kgmal illetve 109-2 kgmal szemben. Ez a viszonylag nagyobb fogyasztás a vonat- és elegytonnakilométer teljesítmény átlaga alapján (103,172.

231 X 2 82 + 29,801.824 X 2-7) 2 mintegy 185.700 tonna szabványszénnek felel meg. A szabványszén átlagos egységára tonnánként 8.105 Kval iránvoztatván elő, a viszonylag nagyobb fogyasztásból eredő kiadási többlet mintegy 1,505.000 Kra tehető. Miután azonban az 1911. évben a szabványszén átlagos egysége 8142 Kt tett. a 0-037 f magasabb egységár a felhasznált 3,253.268 tonna szabványszén után mintegy . 120.000 K többkiadást okozott. Ezek szerint a mozdonytüzelésnél az emiitett körülmények által okozott többkiadás 1,625.000 Kra tehető. A viszonylagos nagyobb szénfogyasztást különösen az a körülmény okozta, hogy a torlódások és a vonatkésésekkel kapcsolatban a mozdonyok meddő teljesítménye rendkívüli nagy mértéket öltött. A nagy torlódások folytán bekövetkezett mozdony- és személyzethiány pedig egyrészt a mozdonyszemélyzet rendszertelen váltásának kiterjedtebb módon való alkalmazását tette szükségessé, másrészt nem volt elkerülhető a fűtői szolgálatban nagyobb számban tapasztalatlan fűtök alkalmazása, mely körülmények a gazdaságos tüzelő anyag felhasználását szintén kedvezőtlenül befolyásolták. Ezenkívül még többkiadás merült fel: a fütöházi munkások díjazásánál általában, különösen pedig a túlidöben való és éjjeli munkálkodás miatt . . 300.000 K. a drágább víztermelés folytán a pernyetüzelésnek szükségképeni beszüntetése miatt 71.000 „ a kocsi kenésnél egyrészt a magasabb munkabérek, másrészt a drágább anyag folytán 62.000 „ és végül a fütöházüzemnél különösen a világítási berendezések javítása és a villáin világitásnak kiterjedt