Zárszámadás, 1909

Jelentés az 1909. évi zárszámadásról

TULKIADÁSOK STB. A „BENIJES" KEZELÉSNÉL. 123 26. czim. Állami vasgyárak. Pénzíigyminislerium. megszavaztatott utalványoztatott 1. rovat. Személyi járandóságok: 3,385.425 K — f, 3,447.391 „ 36 „ túlkiadás 61.966 K 36 f. Túlkiadás merült fel: az „Igazgató és hivatalnokok jutaléka" alrovatnál . 85.624 K — f. a .Járulék az államvasuti nyugdijalaphoz" alrovatnál 11.518 „ 23 „ a „Járulék a máv. gépgyári munkások .betegsegélyző levonva ebből a többi alrovatnál elért megtakarítást . . 43.662 „ 17 ft, Az „Igazgató és hivatalnokok jutaléka" alrovaton mutatkozó túlkiadás onnét származik, hogy az állami vasgyárakra nézve fennálló jutalékszabályzat értelmében az alkalmazottaknak kijáró jutalék a nagyobb üzleti fölösleg folytán nagyobb összeget tett. mint amennyi e czélra előirányozva volt. A „Járulék az államvasuti nyugdijalaphoz" alrovatnál mutatkozó hiteltúllépés abban leli indokolását, hogy az év folyamán kinevezett altisztek nagyrésze a nyugdíjra jogosító szolgálati idejükbe beszámított ideiglenes szolgálatbeli idő után járó járulékokat nem az alapszabályszerü 60 havi részletben, hanem egy összegben fizette be. minek következtében a kincstár részéről viselendő 3%-os kormányjárulék is egyszerre volt befizetendő. Ezen előre nem látott költségtöbbletről természetesen a költségvetési előirányzat összeállítása alkalmával előre gondoskodni nem lehetett. A „Járulék a máv. gépgyári munkások betegsegélyző pénztárához" alrovatnál mutatkozó túlkiadás a munkáslétszám és a munkabérek folytonos emelkedése folytán a munkaadóra háramló több járulékban találja magyarázatát. pénztárához" alrovatnál 8.486 „ 30 együtt . . 105.628 K 53 f, marad túlkiadás mint fent . . 61.966 K 36 f. megszavaztatott . utalványoztatott . 2. rovat. Dologi kiadások: 653.000 K — f, 805.364 „ 73 „ túlkiadás 152.364 K 73 f. és pedig: az „Irodai költségek" alrovatnál az „Utazási költségek" alrovatnál az „Épületek fentartása alrovatnál 70.151 „ 36 f, 52.303 „ 46 „ 29.909 „ 91 „ összesen mint fent . . 152.364 K 73 f. 16*