Zárszámadás, 1907
Jelentés az 1907. évi zárszámadásról
TÚL KIADÁSOK STB. A „BENDES" KEZELESNEL. 139 A rendkívüli zord tél okozta nehézségekkel szemben azonban ezen korlá- Keresketozó intézkedés sem mutatkozott elegendőnek, mert 1907. évi januáí- 30-án a del emugy' ° ministerium. feltartóztatott kocsik száma minden erőmegfeszitás daczára már 7.000-re felszökött. Ennek következtében a legjelentékenyebb vonalakra nézve is árufelvételi korlátozásokat kellett elrendelni. Kzen korlátozások természetesen azzal a következménynyel birtak, hogy a mikor azok ismét megszűntek, a felhalmozódott áruk feladása addig nem tapasztalt mérveket öltött, mert az ezek után elszállításra került áruk nagy tömegében a még folyton tartó forgalomemelkedés is megnyilvánult. Ezen korlátozásokkal a forgalom annyira a mennyire a zord időjárás mellett ugyan lebonyolittatott, de a helyzet akkor sem javult lényegesebben, a mikor a forgalomra bénitólag liató kedvezőtlen időjárás megszűnt. A vasúthálózat forgalmi berendezései i kezelési és forgalmi vágányok, rakodóhelyek, kitérők stb.) ugyanis nem voltak képesek a folyton emelkedő forgalom igényeit kielégíteni, de nem is volt lehetséges ezen helyzeten uj létesítményekkel gyorsan segíteni, mert ez utóbbiak előállításához szükségelt munkaerő és anyag sem állott rendelkezésre. Ennek folytán a fontosabb, illetve nagyobb állomásokon 1907. évben úgyszólván állandó áru és kocsi torlódások voltak. Ezen vasutvonalak hiányos felszerelése okozta nehézségeket fokozták azonban az év folyamán még oly körülmények is, a melyeknek megszüntetésére a magyar királyi államvasutak igazgatása befolyást nem gyakorolhatott, Ezek közül a felmerülés időbeli sorrendjében első helyen említi a minister a fiumei állomásnak és kikötőnek kedvezőtlen viszonyait. Fiume helyzete 1907. évben a korábbi évekhez képest még kedvezőtlenebb lett, mert az elevátor leégése és a kivándorlási ház létesítése következtében az állomás mintegy 13.400 m 2 rakterületet veszített, mely terület körülbelül 900 kocsirakomány árunak elhelyezésére szolgálhatott volna. Fiume állomásnak súlyos helyzetét még inkább megnehezítették a hetekig tartó nagy esőzések, az angolszénnek nagy tömegekben való elhelyezése s az a körülmény, hogy az elhajózás a vasúti szállításokkal lépést nem tartott. Mindezeknélfogva Fiúméra nézve az árufelvételt öt izben és pedig 4—9 napi tartamra korlátozni kellett és e mellett is szeptember hó 28-ától az év végéig tálagban 540 kocsi az állomáson kezeletlenül maradt, útközben pedig átlag naponta 215 kocsi feltartóztattatott. Úgyszólván az egész éven át a forgalom lebonyolítására rendkívüli kedvezőtlen befolyással birtak a kassa—oderbergi vasúton uralkodott nehéz forgalmi viszonyok is. A kassa— oderbergi vasút ugyanis nem volt képes a részére rendelt kocsikat, főképen a^ év utolsó négy hónapjában átvenni, minek folytán azokat minduntalan feltartóztatni s hosszabb-rövidebb ideig az államvasutak állomásain tárolni kellett. 18*
