Zárszámadás, 1890

Részletes jelentés az 1890. évre

27. Kőbányán a „fehérúti al ólj áréra:" kijelölt kitel: tényleg kiadatott: 1889-ben . . . . *) 167.000 frt, 69.261 frt 68 kr, 1890-ben (hátralékkezelés) 75.049 „ 89 „ együtt. 167.000 frt. 144.311 frt 57 kr. 28. Ferenczvárosi marhavásártéri építkezésekre: kijelölt hitel: tényleg kiadatott: 1889-ben . . . . *) 158.000 frt, 84.749 frt 72 kr, 1890-ben (hátralékkezelés) 73.250 „ 28 „ együtt. 158.000 frt. 158.000 frt — kr. 29. Zágrábi állomás és főműhe 1 yre: Az 1890: X. t.-cz. 1. és 2. §§-ainak felhatalmazása alapján (egészben 2,1 18.072 frt 04 krral engedélyezve) előiratott: tényleg kiadatott: 1890-ben .... 300.342 frt, 203.064 frt 33 kr. 30. A mozdonyállomány szaporítására: Az 1890 : X. t.-cz. 3. §-ának felhatalmazása alapján előiratott: tényleg kiadatott: 1890-ben . . . 764.847 frt 03 kr. 366.507 frt 60 kr. 31. Budapesti körvasutra, mely az 1888: XXVIF. t.-czikkben 2,500.000 frt költséggel engedélyeztetett előiratott: 1890-ben . . . 2,512.152 frt 78 kr. tényleg kiadatott: 1,572.418 frt 08 kr. A gépgyárnál 1889-ig 1890-ben . Az állami gyáraknál megszavaztatott : 850.000 frt, tényleg kiadatott: 979.550 frt 83 kr, 15.828 „ 84 „ 995.379 frt 67 kr. együtt . 850.000 frt. A diósgyőri gyárnál: Az összes beruházásokra (a hengereken és szénbányák feltárásán kivül, melyek már 1870-ig 650.000 frt tényleges költséggel befejeztettek) megszavaztatott : tényleg kiadatott: 1889-ig .... 1,267.000 frt, 1,316.990 frt 93 kr, 1890-ben .... 120.000 „ 149.997 „ 33 „ együtt . 1,387.000 frt. 1,466.988 „ 26 kr, megjegyezvén, hogy a tényleges kiadásnak a 120.000 frtot meghaladó 29.997 frt 33 krnyi része a beruházási alapból került ki. *) Ezeknek a hiteleknek kijelölési módozatai előadattak az 1889-ik évi »Részletes jelentés* 148 lapján 16. és 18. tétel alatt; a 17. tétel alatti 135.000 frtnyi kijelölt hitel átvitetett az ujszász-szolnoki II. vágányt illető mostani 14. tételhez.