Zárszámadás, 1880

Részletes jelentés az 1880. évre

4. czim. Kőutak fentartása és építése. 2. rovat. Fen tartás: megszavaztatott 2,550.000 frt — kr, utalványoztatott . . . 2,588.250 „ 41

1/

2 » túlkiadás . 7 ~ . 38.250 frt 41

1/

2 kr. Az úttestek és azok tartozékainak fentartására fordított költségek egy részét már az előző évben megkezdett, de közbejött különféle akadályok miatt csak 1880-ban befejezhetett munkákért kellett kiutalványozni. A gyakori árvizek és esőzések következtében megrongált utak, és eliszapolt árkok fentartása és tisztitása nagy mérvben növelte a kiadásokat, annál inkább, mert a már 1879-ben szállított fedanyag egy részét ugyancsak a zord időjárás miatt csak az 1880. év tavaszán lehetett beágyazni. Huszt városának, a várost, és részben az állami utat is védő töltés létesítésére segélyképen 2.05G forintot kellett engedélyezni. A kassa-jabloniczai úton fekvő benecsői Talabor hídnak 1879-re tervezett meghosszabitása, s az ehez szükséges földterület kisajátítása is csak az 1880-ik év folyamában, következőleg ezen év hitelének terhére volt létesíthető. Az épen említett, és a szigeth-kirlibabai út csatlakozási pontját át kellett helyezni egyesek panaszai, s a közös hadügyér sürgetése következtében, a mint hogy ezen áthelyezés a közforgalom biztonságának veszélyeztetése nélkül tovább halasztható már nem is volt. A jégzajlás által megrongált mura-szerdahelyi hidat gyökeresen kijavítani, és az 1872 — 73-ban mintegy 71.000 frttal épített, s a vízár által elsodort letenyei hid helyébe, az állva maradt ellenfalak lebontása után, kompközlekedést kellett elkerülhetlenül létesíteni. Elodázhatlan volt továbbá a Zsitvahidnak Komárom megyében, és a Küküllő megyei Kendi hídnak helyreállítása is. Szemben az elemi csapások által okozott folytonos károkkal, a közlekedési minister úr végre a „különféle előre nem látható kiadások, elemi csapások" alrovatán megszavaztatni szokott 30.000 frtnyi hitel elégtelen voltát hangsúlyozza.