Zárszámadás, 1875

Részletes jelentés az 1875. évre

Azonban az emiitett véghatáridő a volt közlekedési minister által négy hónappal, a jelenlegi közlekedési minister ur által pedig további két hónappal, s igy összesen hat hónappal meghosszabbitatott. Az állami számvevőszék elnöke az 1870 : XVIII. t.-cz. 9. §-a szerint felelős levén minden mulasztásért, vagy törvényellenes eljárásért, a melyet vagy maga követ el, vagy a melyet, tudomása levén róla, jelentésében az országgyűlés elé terjeszteni elmulasztott — kötelességének tartotta a szerződésileg kitűzött, s az országgyűlésnek is bejelentett építési határidőnek a minister ur által történt meghosszabbítása iránt a bekért tárgyalási iratok alapján tudomást szerezni, s miután azokból magát eléggé nem tájékozhatta, a minister úrtól a két izbeni halasztás indokaira nézve tüzetesebb felvilágosítást kérni. Erre a közlekedési minister ur 1876. augustus 6-kán 5088. sz. a. kelt közleményében az alábbi indokokat sorolta elő, melyek az állami számvevőszék nézete szerint nagy részben méltánylást érdemelnek : 1. Hogy az 1872. év elején szerkesztett feltét-íuzetben a hídépítés befejezésének határideje a vállalati czéggel közösen azon föltevésben tüzetett ki 1875. évi julius l-re, hogy a szerződés ugyanazon évi május havában fog aláíratni, és jogerejüvé válni. Minthogy pedig a szerződés csak 1872. évi november végén lett jóváhagyva, ez által vállalkozók az ily nagyobbszeríi épités berendezésében múlhatatlanul megkívántató előintézkedések megtételében fél évvel hátravettettek, s igy a nagy mennyiségű építő-anyagok, s ezek közt különösen a gránitkő beszerzésére nézve a kellő intézkedéseket annak idejében nagyobb risico nélkül meg nem tehették. 2. Hogy ugy az 1873. mint az 1874. évben a Duna magas vizállása szokatlanul tovább tartott, s nagy mérvben akadályozta a hídfők, és mederoszlopok alapozási munkálatát, főleg pedig az alapok fölötti falazat megkezdhetését. 3. Hogy vállalkozók a robbantó kamarák elhelyezési kérdésének a cs. és kir. közös hadügyministeriummal folytatott hosszadalmas tárgyalása, s az e czélból tett kísérletek eredményének bevárása miatt gátolva voltak a munka előhaladásában. 4. Hogy vállalkozók tényleg több munkát is kénytelenek voltak végrehajtani, minek eszközlésére szinte bizonyos idő kívántatott, a mit észszerűen a vállalkozóktól megtagadni nem lehetett. Ezen okoknál fogva annyival inkább indokoltnak hiszi a közlekedési minister a határidő meghosszabbítását, mert habár a vállalkozó czég a meghosszabbítás iránt beadott folyamodványában csupán a ministerium kegyeségére és méltánylatára hivatkozik is, annak teljhatalmú megbízottja a vele megindított tárgyalásoknál nem mulasztotta el kifejezést adni a vállalat azon elhatározásának, hogy kérelmük megtagadása esetében a fönebb elősorolt tényállásokat a késedelmi kötbér netaláni követelése esetében a czég javára érvényesíteni képes leend, s esetleg azt meg is teendi.