Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1876

56 1876. A keleti vasút. irányul, s mely czélt nézetünk szerint a magyar állam sem téveszthet szem elől." A kormány előterjesztése a vasúti és pénzügyi bizottságokban már megosztott véleménynyel találkozott és Zsedényi Ede (habár a bizottság elnöke volt is), Lukács Bélával ismét különvéleménynyel lépett föl. Magában a házban 1876. deczember 12-én tárgyalták a kérdést és névszerinti szavazással, még pedig 166 szóval 88 ellenében (távol volt 187 képviselő) fogadtatott el a kormány álláspontja; de ekkor is a kormány és pártja ellenében Zsedényi határozati javaslata fogadtatott el, melyszerint utasíttatott a kormány, „hogy az engedélyeseket, vállalkozókat, igazgatótanácsosokat és kormánybiztosokat a keleti vasút ügyében követett eljárásért, illetőleg mulasztásokért, a rendes illető biróság előtt feleletre vonassa, és az államkincstár sérelmeivel okozott károk megtérítésére bíróilag szoríttassa." így nagy nehezen létrejött az 1876: L. t.-cz. „a magyar keleti vasút megvételéről." Ezen törvényczikk, illetőleg az általa beczikkelvezett és 1876. január 20-ról kelt egyezmény szerint az állam átveszi a keleti vasutat összes ingóival, a pénztári készletekkel s activ követelésekkel, valamint a kormánynál létező 1.200.000 frt névleges értékű biztosítékával; átveszi mindazon terhekkel, melyek e vasutakon léteznek; nevezetesen a társaság első (45 millió) és másod (30 millió) sorozatú elsőbbségi kölcsönével, továbbá a társaságnak még függő tartozásait s lemond azon előlegek és kamatjaik megtérítésére vonatkozó igényeiről, melyeket akár állambiztositás, akár az épités folytathatása tekintetéből a társulatnak kiszolgáltatott. Ezek ellenében az állam a keleti vasúttársaság összes részvényeit államkötvényekkel váltja be, még pedig akkép, hogy minden 3 darab egyenkint 200 frtról szóló részvényért 2 darab egyenkint 100 frtról o. é. vagyis 200 német birodalmi arany márkáról szóló és 1876. évi január 1-től 5%-kal, azaz 5 írttal o. é. vagyis 10 német birodalmi arany márkával kamatozó és a keleti vasút 1-ső sorozatú kötvényeinek kisorsolására s beváltására kitűzött időben törlesztendő állami kölcsönkötvényt szolgáltat ki az illető részvények birtokosainak. A részvények elévülés terhe alatt beváltás végett 1877. év végéig bemutatandók.