Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1876

1876. 45 keresztülvitelére 30 milliót névleges értékben sorsjegykölcsön utján vél megszerzendőnek. De különben az országgyűléstől vár a teendőkre nézve utasítást, hogy nézetének törvényjavaslat alakjában kifejezést adjon. Egyébként a keleti vasút történetét és bonyodalmainak fejlődését Zsedényi Ede 1874. január 31-én a képviselőházban tartott beszédében következően vázolja: A keleti vasút 1868. deczember 8-án engedélyeztetett Waring testvéreknek, kik az engedélyt azonnal deczember 16-án az angol-osztrák bankra átruházták. Wariug az angol-osztrák bankkal oly szerződést kötött, mely a leendő részvénytársaság rovására mindennemű kedvezméuyt és hasznot biztosított a banknak és Waringnak; ezt a szerződést és a fizetési szabályzatokat a részvénytársaság 1869. márczius 8-án tartott igazgató-ülésében el is fogadta. Ezen eljárásnak az volt a következménye, hogy a társulati értékeknek, úgymint 45 millió forint elsőbbségi kötvényeknek és 30 millió forint részvényeknek, összesen 75 millió ezüstforint nominális értéknek eladásából, papirospénzben csak 52 millió forint folyt be. Kizsákmányolván ekkép a társulatot, attól nemsokára mind az angol-osztrák bank, mind Waring elváltak, ugy hogy 1871. év vége felé az épitési alap már csak 2 millió forint volt, s az igazgatótanács a pénzügyministerhez fordult pénzért, hogy az épitést folytathassa. Nyertek is tőle némi előleget, de midőn az állam többé nem győzte, közgyűlést hivtak össze ujabb pénz beszerzése végett. Az 1872. junius 3-án tartott közgyűlésen azt határozták, hogy az eddig kibocsátott 30 millió forint részvények kamatozására az állam által biztosított jövedelemből az alapszabályok által rendelt 1,500.000 forint ezektől elvétessék, és másodkibocsátásu 30 millió forint kötvények kamatozására fordittassék, melyeket másodrendű elsőbbségi kötvényeknek kereszteltek. Erre följajdultak az első részvényesek és kártalanítást követeltek a kormánytól, melynek fölügyelete alatt ily dolgok történhettek. Ekkor a ház 1873. február 12-én küldötte ki a pénzügyi és vasúti bizottságot az ügy megvizsgálására. Időközben a keleti vasút igazgatótanácsa a másodrendű kötvényekből 20 milliót először 1872. junius 27-én, azután másodszor 1873. április 1-én egy bankconsortiumnak, melynek élén a franczia-magyar és franczia-osztrák bankok állanak, 15,200.000 forintért három hóra elzálogosította azzal, hogy ha addig be A keleti vasut.