Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1877

1877107 jéig, a törvényszerű bekeblezések eszközöltessenek, annál is inkább rövid idő alatt, mert ezen vasutaknak központi telekkönyve már elkészült. A gömöri záloglevél-kölcsönből épült vasútnál az érdekelt birtokosság minden mértföldre 4.000 ezüst vagyis 4.800 bankóforint évenkinti tiszta jövedelem biztosítására kötelezte magát. Ezen jövedelem egyszer sem éretett el, s a hiányt mindig az állam pótolta, anélkül, hogy a birtokosok valamit megtérítettek volna, A közlekedésügyi minister utasittatik, hogy a képviselőháznak e részben hozott határozatát hajtsa végre. A földmüvelés-, ipar- és kereskedelemügyi ministernek azon eljárására vonatkozólag, hogy a kezelésére bizott lótenyésztési alap. továbbá a gr. Csáky Petronella, Stein Nathan és Gaup Károly-féle alapítványoknak az 1871 —1877. években az állami háztartás javára költségvetésileg előirányzott jövedelmi fölöslegeit az állami pénztárba be nem szolgáltatta, a felmentvény utólagosan megadatik; hogy azonban ugyanazon alapoknak bevételei és kiadásai, az állami háztartás mérlegére jövőre befolyást ne gyakoroljanak, azoknak szükséglete és fedezete a költségvetési törvénybe mindig egyenlő összegbe állítandó be. A közoktásügyi minister felhivatik, hogy az egyetemi alapnál még künn levő 570.000 frt összegnek a kincstárba való beszolgáltatásáról gondoskodjék. Tekintettel azon körülményre, hogy a vasúti beruházásokra adott kölcsönök tekintélyes összeget képviselnek s ezeknek törlesztése csak a beruházási kölcsön-kötvények eladásából eszközölhető: a minister utasittatik, hogy a mennyiben az 1875: XLI., illetőleg 1876: XI. t.-czikkek intézkedéseinek a kötvények kiállítása és átvétele tekintetében netalán elég téve nem volna, azok mielőbb foganatosíttassanak s az eredményről jelentés tétessék. A ménesgazdaságoknál beruházásokra tulságos összegek ne fordíttassanak; jövőre igyekezzék a minister a hasznos beruházások közül a legczélszeriiebbeket gondosan kiválasztani s azoknak keresztülvitelénél az előirányzat keretén belül maradni. Azon arány, mely szerint a vasutaknál a kiadások az összes bevételnek átlag 64%-át képezik, sőt némely részeknél azokat tetemesen felül is haladják, kedvezőtlen; s ez okból felhivatik a minister figyelme arra, hogy a vasutak csoportosiZárszámadás.