Állami költségvetés - 1942
Kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium - INDOKOLÁS A KERESKEDELEM-ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM 1942. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
25 is gondoskodom. Az 1938 : XX. t.-cikkel biztosított 30 millió pengő hitel már csaknem teljes egészében felhasználtatott és ezért ennek a közgazdasági és szociális szempontból fontos tevékenységnek támogatására a költségvetésben 5 millió pengőt biztosítottam. Az e célra, valamint a külön beruházási hitelből még rendelkezésre álló összegből és a törvényhatóságok eddigi mérvű anyagi hozzájárulásával kereken 460 km bekötőút fog megépülni és ezzel további mintegy 100 község jut kiépített bekötőúthoz. A kiépített bekötőutak hossza az 1942. év végére 4.215 km-re, a közúti hálózatba bekapcsolt községek száma pedig 1.435-re fog emelkedni. A múltban intézkedés történt a közlekedési vállalatok utján, illetve a sorompóknál gyakorolt közúti és kövezetvámszedés felfüggesztése iránt. Ennek a közgazdasági és közúti közlekedési szempontból fontos rendelkezésnek hatálya a visszacsatolt keleti és erdélyi országrészekre is kiterjesztetett. Ennek következtében gondoskodni kellett a keleti és erdélyi országrész vámbevételektől eleső vámengedélyeseinek kártalanításáról is. A kisebb teherbiróképességü mezőgazdák a fennálló rendelkezések alapján a községi közmunkaszolgáltatás terén jelentős kedvezményben részesülnek. Ezt a támogatást eddig a mezőgazdaság megsegítésére szolgáló alap viselte. Az alap megszüntetése következtében évi 6 millió pengőnek a költségvetésben történt előirányzásával gondoskodtam az eddig a mezőgazdaság megsegítésére szolgáló alap által viselt támogatás fedezéséről. A hídépítések keretében a Kisalföld közlekedésére nagyfontosságú medvei Dunahid építési munkái a folyó költségvetési évben befejezést nyernek. A polgári Tiszahidnak a forgalom részére történő átadása folytán a felszabaduló pontonhidat a Tisza másik helyén fogom a forgalom rendelkezésére bocsátani. Megindítom a doborgazi Dunahid tervezési munkáit. A miskolci Sajóhid befejezéséhez szükséges összeget biztosítottam. Átépíttetni óhajtom a siófoki Sióhidat, a kolozsvári vasúti felüljárót és megindittatom több Rábahid, valamint a kárpátaljai főközlekedési uton a bustyaházai Talabor- és a bedőházai Tarachid építését is. Az óbudai Dunahid alépítményi és vasszerkezeti munkái folyamatosan haladnak. A fentieken kivül igen sok kisebb hid halaszthatatlanul szükséges átépitési és fenntartási munkáiról gondoskodtam. Alaki tekintetben az 1941. évi költségvetéssel szemben az alábbi változtatásokat eszközöltem : A Központi igazgatás címnél a Rendes kiadások keretében II. Tengerészeti Hivatal, Személyi járandóságok elnevezéssel, valamint ugyanezen címnél a Rendkivüli kiadások keretében Téli hajókikötőre elnevezéssel uj kiadási rovatokat vettem fel. A Közforgalmi repülés címnél Repülőgépek és tartalékalkatrészek beszerzésére és Repülőterek építésére és felszerelésére elnevezésű kiadási rovatot vettem fel. Az Államépitészeti hivatalok, közutak és közúti hidak címnél Közmunkaváltság megtérítésére, valamint Állami hozzájárulás a bekötőutak építéséhez elnevezéssel uj kiadási rovatot vettem fel. A Kereskedelmi célok cím keretében a M. kir. Nemzeti Szabadkikötő és Tengerhajózási Vállalatnál Hajózási kiadások elnevezésű uj kiadási rovatot vettem fel, mig a Külkereskedelmi Hivatal, Személyi járandóságok és Külkereskedelmi Hivatal kiadásai elnevezésű kiadási rovatokat elhagytam. Ugyanezen cím bevételeinél Hajózási bevételek címen uj rovatot vettem fel és a Külkereskedelmi Hivatal bevételei című rovatot elhagytam.
