Állami költségvetés - 1914-1915

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1914/15. VI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•247 E szakasz teljes kiépítése mellett az 1914. évben a kunszentmiklós-tasskiskőrösi 47 kilométeres rész munkái is inegkezdendők és a munkák akként lesznek végrehajtandók, hogy 1916. év első felében már a Kiskőrösig terjedő második szakasz is teljesen forgalomba legyen helyezhető. ad. 6. A budapest-dunahalparti körvasút II. vágányának megkezdésére 1913. évben első részletül a 3,750.000 K összköltségből 750.000 K engedélyeztetett. Az 1914. év első felére 400.000 Kt vettem fel, mig az 1914/15. évre 350.000 Kt irányoztam elő. E második vágány épitése 1913. év őszén megkezdetett, forgalomba helyezése 1915. őszére várható. ad. 7. A szajol-arad-piskii 300 km hosszú vonalon a mintegy 35 millió koronába kerülő II. vágány épitése az 1913. évben törvényhozásilag engedélyeztetvén, a legsürgősebbnek jelzett arad-máriaradnai és békéscsaba-aradi összesen 95 kilométer pályarész második vágányának megkezdésére és részben való végrehajtására a szükséges 9,400.000 K költségből első részletként 4,800.000 K rendelkezésre bocsáttatott. Az 1914. év első felére II. részletként 400.000 Kt, 1914/15. évre III. részletül 4,500.000 Kt vettem fel. Ez összegekből a fentebb emiitett két szakasz, — melyeknek üzembe helyezése 1914. év őszére van kilátásba véve, — teljesen el fog készülni, a 85 km. hosszú szajol-békéscsabai részen pedig a munkák mintegy felerészben fognak .végrehajtatni. ad. 8. A szajol-püspökladányi 67 km. hosszú vonalon a II. vágány mintegy 8.000.000 K költséggel járó építésének megkezdésére az 1914. év első felére I. részletül 600.000 K engedélyeztetett. Az 1914/15. évre II. részletül 1,200.000 Kt vettem fel. A második vágány teljes befejezése 1916. évre részbeni üzembe helyezése azonban már 1915. év őszére várható. ad. 9. Ujdombóvár-gyékényesi 103 km hosszú II. vágány megkezdésére a 17,000.000 Kra tehető költségből 1914. év első felére I. részletül 100.000 K engedélyeztetett. Az 1914/15. évre II részletül 900.000 Kt vettem fel. Ez összegekből első sorban az ujdombóvár-kaposvári 31 km hosszú szakaszra eső második vágány épitése végeztetik. ad 10. Dévényujfalu és Marchegg közt a II. vágány kiépítése. Az 1897. évi XXX. t.-czikkel a budapest-marcheggi vonal teljes kiépítésére engedélyezett munkák sorában fel volt véve a határszéli .Morvabidnak két vágányuvá való átépítése is, mellyel a két vágányu pálya e helyen is helyreállittatik. Ez a munka az osztrák-kormánnyal folytatott tárgyalások eredményéhez képest most már megvalósítható. A forgalomnak évről-évre való ez a fokozatos emelkedése, ami a jövőben