Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•313 Vonatkilométer-teljesitmény Kocsitengelykilométer-tcljcsitmény Átlag egy a t. oá c Év fizető önkezelési összesen fizető önkezelési összesen fizető önkezelési > bo O vonatok után vonatra eső bű'O cz <*> ,2 <V vonatkilométer 100 kocsitengelyki'ométer tengely ír el a 100,670.003 1,741.660 102,412.553 42,069.701 646.988 42,716.689 41-8 371 41-7 —< I N •3 774.500 41.677 816.177 38.300 3,405 41.705 49 8-2 J i 101,145.403 1,783.327 103,228.730 • 42,108.001 650.393 42,758.394 41'« 366 41-4 l Jí ii a 101,130.000 1,290.000 102,420.000 41,990.000 446.800 42,436.800 41 s 34-« 41-4 | | 3 2,870.000 ío.ooo 2,880.000 123.000 200 123.200 4-9 2-o 4-2 "M •st 104,000.000 1,300.000 105,300.000 42,113.000 447.000 42,560.000 40's 34o 40-4 s fe» f! a 107,660.000 1.490.000 109,150.000 44.614 200 523.800 45,138.000 41-4 35l 41-3 i 8 1 N •3 1,340.000 10.000 1,350.000 61.800 200 62.000 4-0 2-6 4-5 Í-S 109,000.000 1,500.000 110,500.000 44,676.000 524.000 45,200.000 40-9 34-9 40-n Az 1913. évi kocsitengelykilométer teljesítmény megállapításánál a következő kocsitengely-mennyiségek vétettek alapul : 1. A mozdonyüzem fizető teljesítménynél a forgalomemelkedésre és vonalszaporulatra eső teljesítmény nélkül az elmúlt 3 évnek átlagos eredménye 414 kocsitengely vonatonként. 2. A forgalom emelkedésére előirányzott fizető mozdony üzem ii teljesítménynél átlagul vonatonként 4 3'4 kocsitengely vétetik számitásba, figyelemmel azokra a körülményekre, amelyek az elegyterhelés megállapításánál is mérvadók voltak. 3. A vonalszaporulatra előirányzott fizető mozdonyüzemii teljesítménynél 20 kocsitengely vonatonként. 4. A fizető motorkocsimeneteknél az utolsó bárom évnek átlaga 4;6 kocsitengely menetenként. 5. Az önkezelési mozdonyüzemii vonatoknál, az 1909., 1910. és 1911. évi eredmények átlaga 35'2 kocsitengely vonatonként. ti. Az önkezelési motormeneteknél hasonlóan, mint az előző években 2 kocsitengely menetenként. ív. 40