Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•248 A forgalom aránytalan emelkedését az 1911. évben üzembe helyezett czukor- és vajgyár, a főherczegi uradalom 80 kilométer hosszú iparvágányának csatlakozása, végül a kiskőszeg—siklósi h. -é. v. forgalomba helyezése idézte elő. Egyébként az állomás viszonyai, bővítésének szükségessége és annak miként való végrehajtása az 1912. évi állami költségvetés indokolásában kimerítően tárgy altatott. Zombor állomás bővítésének összköltsége 3,000.000 Kra tehető. A munka szükségessége, jelesül a vágányzat, áruraktár, gabonaszin, nyílt rakóhelyek és a felvételi épület illetőleg a szolgálati helyiségek bővítésének sürgőssége már az 1 90b. évi XXXI. t.-czikk indokolásában is kifejezést nyert, fedezetül azonban csak 100.000 K jutott. A munka halaszthatlan folytatására ezúttal 215.000 Kt állítok be a költségvetésbe. Az állomás forgalma az utóbbi években rohamosan emelkedett. Egy év alatt, 1910-ről 191 l-re a kezelt kocsik száma 30%-kal. a mozgósított gyorsáru 128%-kal, a teheráru 42%-kal, az elszállított utasok száma pedig 18" .,-kal növekedett. Borovón, a vukovár— racai h. é. v. építése folytán uj háromállású fűtőház, őrház, raktár és egv uj vágány építése szükséges, amire a h. é. v. hozzájárulásán felül 70.000 Kt irányoztam elő. Capragon és Novskán a vágánvzatot bővíteni kell. Előbbi állomáson a bővítés az 1908. évi XXXI. t.-czikk alapján nyert 180.000 K erejéig már korábban megindult és folytattatott az 1912. évi költségvetéssel engedélyezett 7 7.000 K terhére. A most engedélyezendő 80.000 Kból a bővítést befejezhetni vélem Vinkovce állomás bővítésére az 1904. évi XIV. t.-czikkel nyert hitelek terhére 150.000 K, az 1907. évi XXIX. t.-czikk terhére í70.000 K, végül az 1908. évi XXXI. t.-czikk terhére 250.000 K, együttvéve tehát 570.000 K költség fordíttatott. A bővítés szükségessége az utóbb nevezett törvény indokolásában kimerítően mutattatott ki, ugy hogy e részben ujabb mondani való alig akad. Mindössze annak a megállapítására szorítkozom, hogy a forgalom azóta még inkább, mondhatni rohamosan emelkedett, amennyiben az 1910. évről afc 1911. évre tehát egy év alatt az utasok száma 25 %-kal, a kezelt kocsik száma pedig 110 %-kal növekedett. Az általános bővítő terv még évek sorára kinyúló teljes végrehajtására az eddig rendelkezésre jutott összegen felül még 1,850.000 K szükséges, amiből most 150.000 Kt irányoztam elő. ad 87. Az ujdombóvári-dáljai vonalon fekvő Szentlőrincz az élénkebb forgalmú csatlakozó állomások közé tartozik, a vágányok azonban rövidek és vonatfogadásra csupán négy vágány áll rendelkezésre, pedig a négyes személyvonatkeresztezés