Állami költségvetés - 1912
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
'198 kocsik, amikor még alig néliány kilométert futottak, a bánliidai rakodási időt is beleszámítva, máris 2 — 27. napi időveszteséget szenvednek. A bánliidai helyhiányból származó nehézségek miatt szükségképen torlódásnak kell bekövetkeznie. Ez a helyzet azután a szénbánya üzemét is jelentősen hátráltatja, mert a torlódás miatt több esetben az üres kocsikat nem lehet idejében kiállítani és a rakott vonatokat a bányából elszállítani. Az áthaladó tehervonatok forgalma még inkább megnehezíti a helyzetet, pedig az ebből folyó nehézségek, minthogy a bánya termelését emelni és üzemét mindinkább nagyobbítani törekszik, jövőre még inkább fokozódni fognak. A most felvett hitelrészlettel a kelenföld-győri második vágány hitele terhére megkezdett építés folytatását tervezem, jelesül az elkészített alépítményen a vágányzat fektetését kívánom végrehajtani, mi által a fenforgó forgalmi nehézségek jórészét megszüntethetni vélem. ad 6. rovat b) l!c) tétel. Almásfüzitő állomás folytatólagos bővítése III. részlet 128.000 K. Az állomás régi alakjában, különösen a Vacuum Oil Company r. t. kőolajfinomító gyárának odatelepítése óta, az igényeket kielégíteni nem tudta, a miért is annak 228.000 K keretében való bővítése már az elmúlt, években folyamatba tétetett. 100.000 K az elmúlt két évben már rendelkezésre jutott, a bővítés folytatására és befejezésére ezúttal 128.000 K szükséges. Ez összeg keretében az állomásnak további két vágánynyal való ellátása és a raktári irodá'< bővítése fog végrehajtatni. ad. 6. rovat b) 2/a) Vácz állomás bővítése I. részlet 300.000 K. Vácz állomás jelenlegi vágányhálózata és felvételi épülete az ott fokozatosan emelkedett és a dunaipolyvölgyi, úgyszintén a vácz—gödöllői helyi érdekű vasutak betorkolása folytán még inkább gyarapodó forgalomnak rendes ellátására már régebb idő óta elégtelennek bizonyult, ugy hogy a mai helyzet már tarthatatlanná kezd válni és sürgősen követeli a fenforgó bajoknak gyökeres orvoslását. A bővitő munkákról részletes tervmíiveletet készíttettem és a terv végrehajtását több évre elosztva vélem megvalósitandónak. A műveletbe befoglaltattam a felvételi épület teljes újjáépítését, mert ez a felvételi épület a legrégibbek egyike az országban és kezdetleges berendezései mellett szűk és czélszerütlen beosztású. A felveteli épületet az utasok nagy tömegére való tekintettel alagutszerü aluljárókkal kívánom az ugyancsak tervezett vágányközi perronokkal összeköttetésbe hozni. Az állomás vágányhálózatát a tehervonatok számára két uj átmenő vágánynyal szaporittatom. Egy további uj vágány a raktári kezelés czéljait fogja szolgálni.
