Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

141) pénz keresete az utolsó 3 évben következőleg alakult : Fizető és önk. vonatkm.-ként Vonatkísérő a mözdony- a motor együttesen lakatos átlagos Évben: Összesen: üzemnél: évi keresete: 1908. 5,527.491 K, 6 060 f, 4190 f, 6 039 f, 451 K, 1909. 5,987.735 , 6 126 f, 4*260 f, 6*103 f, 447 „ 1910. 6,085.344 „ 6 062 f, 4*448 f, 6 049 f, 444 , Az emiitett három évben eredményezett egységtételek közt színién a legkisebbeket számításba véve a szükséglet tesz: a) a mozdony üzemnél 102,420.000 vonatkm után á 6 060 f = 6,206.650 Kt. b) a gőz- és benzinmotorüzemnél 1,932.000 vonatkm. után á 4*190 f = 80.950 . c) a vonatkísérő lakatosok részére, 340 vonatkísérő lakatos á 444 K = 150.960 , 6,438.560 Kt, a + b mindkét üzemnél együttesen 104,352.000 vonatkm. után á 6*039 f 6,301.820 Kt c) a vonatkísérő lakatosok részére (340X444 k) = 150.960 „ 6,452.780 Kt tehát a két számítási mód számtani átlaga szerint 6,446.000 Kt Ez az összeg azonban még felemelendő a villamos motorok személyzetének szóban levő keresetével, mely kereset — figyelemmel arra, hogy a motorvezető fűtő nélkul teljesit szolgálatot, vonatkilométerenként (4*190X0*6) 2*514 f-rel számításba véve, 948.000 vonatkilométer után tesz 24.000 Kt. Az összes szükséglet tehát 6,470.000 K. Minthogy ezzel szemben az 1911. évre 6,149.000 K engedélyeztetett, többletként 321.000 K mutatkozik, melyből a vonalszaporulatra 60.000 K esik. Ezek szerint a vonatkísérő és mozdonyszemélyzet kilométer és órapénz keresete fejében a többlet 897.000 K. Minthogy azonban a kompátkelés megszűnése folytán az ezen szolgálati ágra megállapított 5.000 K elejthető, marad többletként mint fentebb 892 000 K. IV. 80