Állami költségvetés - 1911
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
231) át, avégből, bog}' a kaál-kápolnai hév. vonatai az állomás valamennyi vágányára bejárhassanak. Ezenfelül megépíttetik az állomás Vll-ik vágánya, a lyrába való ideiglenes bekötéssel, mely vágány czélszerüen felhasználható kisebb kocsicsoportok vagy esetleg a hév. szerelvényei részére, ugy, hogy ily módon az állomásnak egy vágánya forgalmi czélokra felszabadul. Mindeme munkák alkotó részét teszik az általános bővítő tervezettel előrelátott munkáknak, melyeknek folytatólagos végrehajtására a fentebb jelzett 300.000 K részlet engedélyezését kérem, mely összegből az általános bővítés keretébe tartozó két uj vágány megépítése és az összes állomási mellékvágányoknak 500—600 méterrel való meghosszabitása olyatén kiképzéssel, hogy a szajol—püspökladányi vonalon majdan fektetendő második vágány az állomási létesítmények megbolygatása nélkül vonulhasson át az állomáson, továbbá a kőburkolattal ellátandó uj rakterületek, 8 m. széles utfelüljáró, rakodóponk, tisztitógödrök, őrházak, pályafentartási raktár, iroda stb. létesítmények közül a legsürgősebbek fognak előállíttatni. 5. rovat b/10. tétel. Kurtics állomás bővítése .... 240.000 K. Kurtics állomás bővítésének sürgős szükségességét az ottani erős forgalom indokolja. Az állomásra naponta átlagban 38 vonat esik és menetrend szerint 24 óra alatt rendes viszonyok közt 28 kettős és 6 háromszoros keresztezés van Késések esetén azonban még több, három-, sőt gyakran négyszeres keresztezést kell lebonyolítani, amire az I-ső kezelési vágánynyal együtt csak három vágány áll rendelkezésre, mely vágányok egyike sem alkalmas arra, hogy 150 tengelyes vonatot befogadjon. Ez az állomás ugyanis a szajol—aradi vonal egyetlen oly állomása, mely vágányhálózatának rövid volta miatt, 150 tengelyű vonatok befogadására alkalmatlan. Ez okból halaszthatatlan egyrészt a forgalmi vágányok meghosszabbítása, másrészt az állomás nagy és egyre fejlődő forgalmára való tekintettel egy uj for- galmi vágány építése. Az állomás bővítő tervezetének megállapításánál szem előtt tartottam azt is, hogv a szajol—aradi vonal a második vágányt soká már nem nélkülözheti. Szükségesnek mutatkozik ezenfelül, hogy a házi vágány is mindkét felén meghosszabbittassék és beköttessék. A jelenlegi gabonaszin az árurakodásnál nehezen közelíthető meg, mivel előtte nincs használható vágány, a házi vágány pedig a mostani helyzetben abból az okból nem hosszabbítható meg, mert a gabonaszin az űrszelvénybe esik. Ily körülmények közt és arra való tekintetből is, hogy a jelenlegi pabonaszin már igen rozoga állapotban van, uj gabonaszint kell építeni és ezzel kapcsolatban az első vágányt megfelelően meghosszabbítani.
