Állami költségvetés - 1911

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

218 / nagy állomásközök mindenekelőtt uj kitérő állomások beiktatásával kellően megrövidíttessenek. A forgalom zavartalan lebonyolítását gátló e hosszú állomásközök egyrészt Szabadka és Csikeria, másrészt Bácsalmás és Bácsbokod-Bácsborsód, végül ez utóbbi és Baja állomások közt vannak. E három állomásköz hossza sorrendben 15 —15 és 18 km. Ily nagy távolságok mellett a vonal nagy és ezentúl előreláthatólag még inkább növekedő forgalmát fennakadás nélkül lebonyolítani nehézségekkel jár, amiért is elkerülhetetlenül szükséges, hogy egyelőre legalább a legnagyobb 18 kilométeres állomásköz egy közbeiktatott kitérővel megosztassék. Erre a czélra 250.000 Kt irányoztam elő. ad 5 rovat a/2, tétel. Berettyóújfalu és Mezőkeresztes közt korlátolt forgalmú állomás létesítése 230.000K. A szajol—püspökladány—nagyváradi vonalon a sürü vonatforgalom lebonyolítását felette megnehezíti és gyakran nagy vonatkéséseket okoz az a körülmény, hogy két vonalmenti állomás: Berettyóújfalu és Mezőkeresztes egymástól 17 km.nyire, tehát tulmessze fekszik. Ez okból az egyre fokozódó forgalom rendessége érdekében és ujabb vonatpárok beiktatása czéljából, e két állomás közé, a jelenlegi Mezőpeterd megállóhelyen, mely az állomásköznek szinte közepén fekszik, egy uj állomást kell építeni. Az állomás, a szolnok—nagyváradi vonalra engedélyezett tengelymennyiségnek megfelelően, 150 tengelyű vonatok befogadására lesz alkalmassá téve. A személyzet elhelyezésére egy kettős földszintes altiszti és két ugyanilyen szolgai laképület szükséges, a megfelelő melléképületekkel együtt. Az állomást, melynek első és legfőbb rendeltetése az üzem körül mutatkozó nehézségek enyhítése, az elmaradó megállóhely pótlásául, a személy- és podgyászforgalom részére is hozzáférhetővé kívánom tenni. Ellenben az állomásnak áruforgalomra való berendezésétől egyelőre eltekintek, mert a várható áruforgalom az azzal járó berendezések jövedelmezőségét egyáltalán nem látszik biztosítani. A korlátolt forgalmú állomás építésére 230.000 Kt irányoztam elő. ad 5. rovat a/3. tétel, fíranyicska és Déva közt kitérő létesítése . . 193.000 K. Az arad—tövisi vonalon 1909. évben a legerősebb forgalmú napon 46 vonat közlekedett a menetrendbe befektetett 44 vonat helyett, holott a forgalom rendessége érdekében ez a vonal mai állapotában 33 vonatnál többet alig bir meg. A forgalmi nehézségek némi enyhítésére elengedhetetlenül szükséges, hogy e vonalon a Branvicska és Déva állomások között levő tulhosszu, 13'8 km.-es állomásköz egy forgalmi kitérő beiktatásával megosztassék.