Állami költségvetés - 1908

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLAS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1908. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

Az 1907. évvel szemben 1908. évre előirányzott teljesítményi többlet rész­letezése, a szerint a mint az egyrészt a forgalom emelkedése, vagy annak egyéb körülmények folytán beállott változása által, másrészt a vonalszaporulat által elő­idéztetett, a következő: Megnevezés A forgalom emelkedése és egyél» körülmények folytán várható A vonalszaporulat folytán várható Az 1907. évi előirányzattal szemben mutatkozó Megnevezés fizető | Önkezelési | öSSzeS fizető I önkezelési | ÖSSzeS fizető | önkezelési J ÖSSzeS Megnevezés forgalmi teljesítménytöbblet s «S s 0 1 « a o > Mozdony­Uzem 7,733.000 (—) 50.000 7,683.000 567.000 567.000 8,300.000 (-) 50.000 8,250.000 s «S s 0 1 « a o > M. torüzem 100.000 100.000 100.000 100,000 s «S s 0 1 « a o > Mozdony- és inotorüzem 7,733.000 (—) 50.000 7,683.000 667.000 667.000 8,400.000 (-) 50.000 8,350.000 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et Mozdony­tizem 2.743.300 (-) 12.380 2,730.920 56.700 56.700 2,800.000 (—) 12.380 2,787.620 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et MotorUsem (-) 20 (-) 20 2.400 2.400 2.400 (-) 20 2.380 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et Mozdony- éa motorüzem 2,743.300 (—) 12.400 2,730.900 59.100 59.100 2,802.400 (—) 12.400 2,790.000 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et Mozdony­üzem 3,945.600 (—) 37.400 3,908.200 113.400 * 113.400 4,059.000 (—) 37.400 4.021.600 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et Motoriizem 5.100 5.100 3.300 3.300 8.400 8.400 « a §i fel •S 1 ® — 1) 5 á ® 41 i £ mM i cfj et Mozdony-és motoriizem 3,950.700 (—) 37.400 3,913.300 116.700 ' 116.700 4,067 400 (—) 37.400 4,030.000 Ezer tisztatonna­kilométer 588.260 49.800 638.060 11.740 200 11.940 600.000 50.000 650.000 A fentebbiekben 1908. évre előirányzott vonat-, elegytonna-, kocsitengely­és tisztatonnakilométer-teljesitmények az alábbi táblázatok szerint következőleg oszlanak meg a m. kir. államvasutak és az egyes helyi érdekű vasutak között, mely táblázatokban összehasonlítás czéljából egyúttal az 1900. évi tényleges ered­mények és az 1907. évi előirányzati adatok is felsoroltatnak.

Next

/
Oldalképek
Tartalom