Állami költségvetés - 1906

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1906. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

171 Ezen teljesítmény az 1902-1904. három évi időszakban a következőkép alakult: Év Fizető Önkezelési Összes Év tisztatonnakilométer-tel.jesitmény 1902 4.078.716.032 684,599.088 4.763,315.120 1903 4.172,549.948 732,183.007 4.904,732.955 1904 4.268,181.005 704.677.417 4.972,858.422 Átlagban 4.173,148.995 707,153.171 4.880,302.166 Az ezen adatok alapján tett számitás azt mutatja, hogy az önkezelési teljesítmény az összteljesítménynek következő százalékát tette, u. m: 1902. évben 14-37% 1903. „ 15-317« 1904. „ 14'177o Átlagban: 14'627

0. Figyelembe véve továbbá az ezen években elért vonatkilométer-teljesitményt, az összes (tehát fizető és önkezelési) vonatok átlagos tiszta terhelése következőleg alakult, u. m : 1902. évben 74*2 tonna, 1903. „ 73-0 1904. „ 73-9 Átlagban 73'7 tonna. A vonatok ezen átlagos tisztatonna-terhelése a mozdonyüzemnél számitásaink alapjául vétetik fel, a motorkocsi-tizemnél azonban a tiszta terhelés csak 6-0 tonnával vétetik számításba; a forgalom emelkedésénél 66*8 tonna átlagos terhelésként vétetik fel, mivel a forgalom-emelkedésből 1,300.000 vonatkilométer a tehervonatokra, 1,693.500 vonatkilométer a személyszállító vonatokra esik; a vonalszaporulat teljesítményeinek megállapításánál pedig, mivel ezen vonalszaporulat tulnyomólag h. é. vasutakból áll, 20 tonna tiszta terhelésnél többet számítani nem lehet. A számitás tehát következőleg alakul: a) az 1904. évre előirányzott fizető és önkezelési vonatkilométer-teljesitmény alapján: 65,990.000 X 73-7 t. = 4,863.500 ezer tisztatonna-kilométer, b) a forgalom emelkedése fejében: mozdonyüzem2,993.500 X 66-8 t,.= 200.000 „ motorüzem . 2,150.000 X 6-0 „= 12.900 „ , „ c) a vonalszaporulatra esik: mozdonyüzem 506.500 X 2'0t.= 10.130 motorüzem 460.000 X 6*0 „ = 2.760 „ „ „ Összesen 5,089.290 ezer tisztatonna-kilométer. 22*