Állami költségvetés - 1906
Földmivelésügyi ministerium - INDOKOLÁS A MAGYAR KIR. FÖLDMIVELÉSÜGYI MINISTERIUM 1906. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.
263 Arra a kiváló fontosságra való tekintettel, a melyre a Balaton az utóbbi években emelkedett részint az által, hogy partjain a nyaraló telepek örvendetes fejlődésnek indultak, részint pedig, hogy a Balaton zalai partjáról az utakhoz és épitkezésekhez szükséges kőnek a somogyi oldalra való átszállítása mind nagyobb és nagyobb arányokat ölt: szükségessé vált, hogy a somogyi oldalon megfelelő kikötők és rakodók létesíttessenek, mert e nélkül a somogyi partok sekélyessége miatt kő és épitési anyagok olcsó kiszállítása nem eszközölhető. E czél szem előtt tartásával helyeztetett kilátásba a balatonföldvári kikötő építéséhez államsegély a fonyódi kikötő kibővítésének és modern kőrakodóvá való kiépítésének munkálataihoz pedig állami hozzájárulás. Ezt az utóbbi építést a kereskedelemügyi minister kezdeményezte a végből, hogy megfelelő kikötő létesítése utján a kitűnő badacsonyi bazalt az útépítkezések keretébe bevonható legyen. E kidolgozott tervek szerint a fonyódi kikötő munkálatai 145.000 K költségszükséglettel irányoztattak elő, a melyből 25.000 K tárczám terhére az ezen felül eső összeg pedig a kereskedelemügyi tárcza terhére esik. A munkálat befejezése után a kikötő tárczám kezelésébe fog jutni. A mi a siófoki kikötőt illeti, a mely a Balatonnak egyetlen téli kikötője és a melynek szükséges kotrása már e miatt is teljesítendő volt, megjegyezni kívánom, miszerint számolnom kell azzal, hogy annak állami kezelésbe vétele esetleg nem lesz mellőzhető. E kikötő további fentartását ugyanis a déli vasúttársaság — egy közigazgatási bírósági ítélet alapján — vonakodik teljesíteni. Az 1905. évi kezelésben igénybe vett 74.191 K 69 f figyelembe vételével a téli kikötők és rakodópartok épitésére 1906. évre első és második részletként 295.808 Kt vettem fel. Ebből lesz fedezendő a fonyódi kikötőhöz való hozzájárulás, a siófoki kotrás költségeiből még fizetendő mintegy 3.109 K 60 f, valamint a barcsi téli kikötő létesítésének 104.812 K 80 frei előirányzott költség szükséglete. A barcsi kikötő a mindinkább élénkülő drávai hajózás szempontjából különös fontossággal bir. Barcs, mint a drávai hajózás végső pontja, igen jelentékeny szolgálatot teljesít a nyugat felé való forgalomban és e folyón téli kikötő csak annak alsó végén Eszéknél van, továbbá egy téli menhely Gátnál, de mindkettő csak korlátolt befogadó képességgel. A fenmaradó összeget a pancsovai kikötő torkolatának védelmére és a czigányszigeti téli kikötő kiegészítésére esetleg szükséges munkálatokra, valamint a palánkai téli kikötő munkáinak megindítására szándékozom felhasználni. e) A soroksári Dunaág rendezésére és hajózhatóvá tételére engedélyezett 5,000.000 Kból az 1904. évi költségvetésben semmi sem volt felvéve, mert az 1904. évi XIV. t.-cz. alapjául szolgált javaslathoz tartozó indokolás mellékletét képező felhasználási tervezetben ez a hitelösszeg oly módon vétetett fel, hogy csak
