Állami költségvetés - 1895
Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1895. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
ÜSFf|[j jjg p |p i 221 A most előirányzott 5,926.550 írtnak a részletezése következő : u) Fahidaknak vasszerkezettel való kicserélésére XI. részlet 100.000 frt. A magyar királyi államvasutak régi vonalán lévő fahidaknak vasszerkezetüekké való átalakítására az 1885. évi költségvetési jelentés szerint 10 éves programul állapíttatott meg, mely időszaknak utolsó éve az 1894. évvel letelik. A 10 évi időtartamon belül a szükséghez képest évről-évre előirányzandó összes költségek akkor 5,519.950 frttal számíttattak; közbejött azonban több vasútnak államosítása, minek következtében az építendő hidak száma s a költségszükséglet is emelkedett. Igy az első erdélyi, a báttaszékdombovár-zákányi (duna-drávai) vasúttal és a bruck-ujszőnyi vonallal átvett fahidak kicserélése 691.107 frt, az alföld-fiumei vasút fahidjainak kicserélése .... 1,418.765 „ költségszükségletet igényeltek ; továbbá emelkedni fog az ebbeli szükséglet az osztrák - magyar államvasuttársaság megváltott magyarországi vonalainak átvétele következtében, melyeken főleg az arad-temesvári vonalon sok — ma még meg nem állapitható — költséget igénylő fahidnak kiváltása fog szükségessé válni. A kimutatott költségekhez hozzászámítva még a szolnoki Tisza és Zagyva hidaknak, továbbá a zákányi Dráva hídnak kettősvágányra történt kiépítése következtében előállott többköltséget 833.500 + 780.000 frt = . . . . 1,613.500 frttal, és végre az 1887. évi költségvetési jelentésben megemlített Neville-féle hidak kicserélési költségeit 48.200 frttal, az 1885. évi programúinak az időközben fölmerült szükségletekkel történt kiegészítése után az osztrák-magyar államvasút megváltott magyarországi vonalaira eső költségeken kívül az összes költségszükséglet 9,291.522 frtra emelkedett, mely összegből az 1885 —1894. 10 évi időtartam alatt az 1885-ben bejelentett 5,519.950 frt helyett tényleg összesen 6,025.000 frt (4,700.000 frt a beruházási és 1,325.000 frt a pályafentartási számlán) használtatott fel, míg a fentiek szerint kiegészített — de az osztrák-magyar államvasut-társaság megváltott magyarországi vonalaira eső munkákat még be nem foglalt — programmból, hátralevő hidátalakitásokra kerek összegben . 3,267.000 frt marad.
