Állami költségvetés - 1894

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI M. K. MINISTERIUM 1894. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

226 osztva kerüljön kifizetésre. Az 1894-ben kifizetésre s illetőleg- elszámolásra kerülő költségek fedezésére 200.000 frtot irányoztam elő. g) Várad—Ve len ez e állomás épitésére II. részlet 48.000 frt. Ezen állomás épitése az 1893. évi kölségvetési jelentésben megköze­lítő számítás alapján 160.000 frt költséggel lett kimutatva. A tényleges költ­ségeket véglegesen 148.000 frttal állapítván meg, az 1893-ra már engedélye­zett 100.000 frt leszámítása után 1894-re 48.000 frtot vettem fel a költ­ségvetésbe. h) Pozsony állomáson rendező pályaudvar épitésére II. részlet 250.000 frt. A pozsonyi rendező pályaudvar építésének és a vágvölgyi vonalnak a pozsonyi állomásba való közvetlen bevezetésének szüksége az 1893. évi költ­ségvetési jelentésben már indokoltatott. A forgalom rohamos emelkedése foly­tán előállott szükségletnek megfelelőleg s a Budapest—marcheggi fontos vona­lon felmerült forgalmi torlódások megelőzése czéljából intézkedtem, hogy ezen építkezés már az 1893. év folyamában végrehajtassák, a vállalatra bocsátandó munkarész után járó kereset azonban 4 évre megosztva fizettessék ki. Ezen programúinak megfelelőleg 1894-re 250.000 frtot vettem fel az előirányzatba. i) Hatvan állomás és fütő ház-telep bővítésére első részlet 250.000 frt. Salgó-Tarján állomás vágányzata nem elégséges arra, hogy az onnan kiinduló szénforgalomnak rendkivüli emelkedése folytán oda nagy számban visszaérkező üres kocsikat befogadhassa, mozdonytelepe pedig szintén kicsi arra, hogy abban az ott bevezetendő szénvonatok továbbításához szükséges mozdonyok elhelyezhetők legyenek. Ezen állomás szénforgalma ez időszerint naponta mintegy 450 kocsira rug és minthogy az állomás vágányzata csak 200 kocsit fogadhat be, ennél­fogva a többit a rendező vágányokon kell elhelyezni, miből forgalmi nehézsé­gek és gyakori kocsitorlódások támadnak. Mivel Salgó-Tarján állomást helyi viszonyainál fogva tovább kibőviteni egyáltalában nem lehet, -elkerülhetetlenül szükséges a szénszállításra való moz­donyok és üres kocsik elhelyezésére egy Salgó-Tarján előtt fekvő más állomást megfelelőleg kibőviteni és berendezni. Ezen czélra Hatvan állomás kiválólag alkalmas helynek mutatkozik azért, mert ott a Budapest, Szolnok és Miskolcz felől érkező üres kocsik vona­tokba összeállittatván, az ottani mozdonyokkal Salgó-Tarjánba azon mérvben és időben lennének beszállíthatok, a mint azt Salgó Tarján állomás czélszerü kezelése megkívánja.

Next

/
Oldalképek
Tartalom