Állami költségvetés - 1893
Részletezés - Indokolás
100 képezi, megjegyeztetvén, liogy az 1892. évben fizetendő volt 1 — 2-ik félévi járadék kamatbiztositás czimén irányoztatott elő. Az 1891. évi tényleges eredmény 9.848.500 frt volt. Előlegezések a vasuti kamatbiztositás alapján. Rendes kiadások. IX. FEJEZET. 1892. évre megszavaztatott az időközben államosított arad-temesvári vasút figyelmen kivül hagyásával 900.281 frt, 1893. évre előirányoztatik 753.408 „ 1893. évre tehát kevesebb 146.873 frttal. Az 1893. évre előirányzott szükségletből esik: Biztosított kamatokra és törlesztési hányadokra 750.408 frt, Beruházásokra 3.000 „ együtt 753.408 frt. Beruházás csak a pécs-barcsi vasútnál vétetett fel és pedig alantabb előadott indokokból. Az előirányzott szükséglet részletezését az A. alatt csatolt összeállítás adja. E szerint az állami biztosítást élvező vasutak 1893. évre előreláthatólag a következő állami előlegekre fognak igényt támasztani: Ezüstben, illetve alpari bankjegyben . . . . • . . . 37.490 frtra, aranyban 601.612 frtra, illetőleg 19°/ 0 agióval papírban 715.918 „ együtt . 753.408 frtra. Az állami biztosítási előlegszükségletnél alapul vett „remélhető tiszta jövedelem" az egyes vasutak által előterjesztett és a kereskedelemügyi minister által behatóan tárgyalt részletes költségelőirányzatok alapján állapíttatott meg. E költségelőirányzatok főösszegei az előző éviekkel összehasonlítva a B. alatt csatolt összehasonlításból vehetők ki, mely szerint az 1893. évi eredmények az 1892. éviekétől a következőkben térnek el: 1. A pécs—barcsi vasútnál. Bevételek: E czinien az 1893. évi költségelőirányzat . . 633.000 frt. 1892. évre megállapittatott ....... 630.000 „ 1893. évre tehát több . 3.000 frttal. E csekély többlet a különféle bevételeknél mutatkozik s annak felvétele az 1891. évi tényleges eredmények alapján indokoltnak tekinthető. Kiadások: 1893. évi előirányzat 317.490 frt, 1892. évi megállapítás ... 277. 355 „ 1893. évre tehát több . 40.135 frttal. E többletből 34.035 frt a központi szolgálatra esik; a költségvetés ugyanis abban a feltevésben állíttatott össze, hogy a pécs-barcsi vasút, a volt budapest-pécsi és mohács-pécsi vasutakkal a közös igazgatás iránt kötött szerződés megszüntetése következtében önálló központi igazgatást fog szervezni.
