Állami költségvetés - 1892
Részletezés - Horvát-szlavón-dalmát minister és személyzete
104 1892-ben ugyanis a következő beruházások vétettek kilátásba: Bellérd állomáson váróhelyiség és altiszti lakás építésére, valamint villamos távjelzők berendezésére költséghányad 3.600 frt. Ez épitkezést a személyforgalom rendkívüli emelkedése indokolja. Minthogy Bellérd állomás a m. kir. államvasutak által is használt peage vonalon fekszik, a szükséges költségek a m. kir. államvasutakkal közösen viselendők. A felvett összeg a pécs—barcsi vasútra eső hányadot képezi. Az előadottak értelmében az 1892 évben rendelkezésre maradó fölösleg . . 349.045 frt lesz, vagyis az előző évihez képest 14.045 frttal kedvezőbb. 2. A kassa-oderbergi vasútnál (magyar rész): Bevételek: 1892. évi megállapítás 4,107.960 frt, 1891. évi előirányzat 3,746.500 „ 1892-ben több 361.460 frttal. A bevételi előirányzat eme felemelése az 1890. évi tényleges eredményekben és a forgalom természetes növekedésében talál indokolást. Kiadások: 1892. évi megállapítás 1,861.800 frt, 1891. évi előirányzat 1,760.090 „ 1892-ben tehát több . 101.710 frttal, mely többletet a szállítási bevételek többlete, illetve a várható több teljesítmény valamint a tüzelőszerek árának emelkedése indokolják. Az előadottak szerint az 1892. évben rendelkezésre maradó fölösleg 259.750 frttal kedvezőbb az előző évinél. Az ekként a magyar vonalat illetőleg megállapitott rendelkezésre maradó fölöslegen felül a magyar vonal államelőleg szükségletének javára esik még a kassa-oderbergi vasút osztrák vonalán várható jövedelmi többlet, mely az 1891. évre megállapitott 200.000 frttal szemben 1892. évre 220.000 frttal vétetett számba, minthogy a nevezett vasútra vonatkozó közös garantia-teher megosztása tárgyában 1875. évi deczember 25-én Bécsben felvett s az 1879. évi XXXVIII. t.-czikk indokolása alkalmával a törvényhozásnak is bemutatott jegyzőkönyvi egyezmény II. czikkének 13. pontja értelmében, ha a vasút akár az osztrák, akár a magyar vonal után az államtól kapott államelőlegeket és azok kamatjait már visszatérítette, az ugyanazon vonalon elért jövedelmi többlet a másik vonalon mutatkozó garantia-hiány apasztására fordítandó, ezen eset pedig a kassa-oderbergi vasút osztrák vonalán az 1889. üzletévtől kezdve már tényleg bekövetkezett; 1889. évben az elért tiszta jövedelmi többlet tényleg 249.033 frt 83 krt, 1890. évben pedig 263.677 frt 33 krt tett, amely alapon 1892. évre 220.000 frtnak felvétele indokolt. A jelzett 220.000 frtnak számbavételével a kassa-oderbergi vasút remélhető tiszta jövedelme tehát 2,466.160 frtra emelkedik, vagyis 279.750 frttal előnyösebb az előző évinél. 3. Az arad—temesvári vasútnál. Bevételek: 1892. évi megállapítás 365.200 frt, 1891. évi előirányzat 326.120 „ 1892. évre több . 39.080 frttal. E többlet felvételét az 1890. évi tényleges eredmény, illetve a forgalom természetes növekedése indokolja.
