Állami költségvetés - 1891

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1891. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

160 A teherkocsik állagának elégtelensége különösen az 1888. évi augusztus— novemberi időszakban tünt ki, a midőn, daczára annak, hogy a jelen előirányzatban p) alatt felvett 1.200 drb uj teherkocsi közül 1888. augusztus végéig 387 darab, szeptember végéig 508 drb, október végéig 678 drb és november végéig 720 drb már beszállittatot.t és forgalomba helyeztetett és 175 kölcsönkocsi is rendelkezésre állott, fedett teherkocsikban naponként 1.280 és nyitott kocsikban naponkint 395, teherkocsikban tehát naponként 1.675 átlagos kocsi hiány mutatkozott. Ily körülmények között a kormány kötelességszerű leg vélt eljárni akkor, midőn tekintettel arra, hogy egy minden pillanatban beállható kedvező kiviteli conjunctura esetében a kocsihiány által nem csak az államvasutak, de az ország érdeke lenne koczkáztatva, s okulva azon tapasztaláson, hogy épen a nagy szükséglet idejében rövid lejáratra kocsi bérletek még a legterhesebb feltételek mellett sem köthetők, 2500 teherkocsinak 10 évi időtartamra jutányos feltételek alatt, leendő kibérlése iránt a Ganz-féle kocsigyárral oly értelemben szerződött, hogy ezen kocsik 10 év múlva minden külön kárpótlás nélkül az állam tulajdonába menjenek át, esetleg pedig a kocsik tulajdona a bérszerződésnek vételi szerződéssé való átalakitása utján előbb is bármikor megszerezhető legyen, mihelyt a törvényhozás a megfelelő beruházási hitelt megszavazza. Az eredmények teljesen igazolták a kormány ezen eljárását, mert a m. kir. államvasutak tulajdonát képező teherkocsi állományban 1888. év végével fennállott és fent kimutatott kocsihiány az 1889. év folyama alatt is mutatkozott, ugy, hogy a hiány részét folytonosan kibérelt kocsik által kellett fedezni és 1889 november hóban daczára annak, hogy összesen 1.637 drb kibérelt kocsi állott rendelkezésre és daczára a gyenge termésnek, a központi hálózatban fedett teherkocsikban naponkint 366, nyitott teherkocsikban naponként 221, összesen tehát naponként 587 átlagos teherkocsihiány mutatkozott. Tekintettel arra, hogy ezen kocsihiány nagyobb kiviteli forgalom beállása esetén a m. kir. államvasutakat, sőt az országot, is könnyen válságos helyzetbe hozhatná, a mennyiben ezen esetben az 1888. és 1889. években mutatkozott kocsihiány még nagyobbodnék, tekintettel továbbá arra, hogy a kocsihiány további fentartását, úgyszólván állandósítását a m. kir. államvasutak üzeméhez fűzött fontos forgalmi és közgazdasági érdekek koczkáztatása nélkül a helyi forgalom és a szomszédos hazai vasutakkal való csatlakozási forgalom akadálytalan lebonyolítására való tekintetből sem lehet megengedni, tekintetbe véve végre a forgalom természetszerű fejlődése által előidézett több szükségletet is, a. m. kir. államvasutak teherkocsi állományának 4.000 kocsival való szaporítását elkerülhetlenül szükségesnek tartom. Ezen 4.000 drb teherkocsi beszerzési ára 7,920.000 frtra tehető, melynek fedezésére I. részletül 189l-re 400.000 frtot vettem fel.