Állami költségvetés - 1890

Részletezés - Indokolás

Ezen kiadási előirányzat megfelel a tényleges szükségletnek, másfelől nem lehetett figyelmen kivül hagyni azt sem, hogy a második vágány kiépítése következtében is a vasúti költségvetés egyes czimeinél ujabb kiadások szüksége merült fel, melyek azonban fokozott takarékosság mellett az eddigi hitelösszeg keretében fedezhetők lesznek, ugy, hogy e miatt az 1890. évi előirányzatot felemelni nem látszott szükségesnek. Az északkeleti vasút 1890. évi rendelkezésre maradó fölöslege, daczára a második vágánynyal megszaporodott vonalhossznak, az 1889. évinél 6059 forinttal kedvezőbb. Összefoglalva az előzőkben részletesen felsoroltakat, a szóban lévő összes állami biztosítást élvező vasutak rendelkezésre álló üzleti fölöslegei együttesen 3,1 13.420 frtot tesznek, mig ezekkel szemben 1889. évre 2,937.856 forint engedélyeztetett. E szerint az 1890. évi együttes fölöslegek kedvezőbbek .... 175.564 frttal. Ehez hozzáadandó az aranyágiónál mutatkozó kevesblet, mely onnan ered, hogy az 1889. évben felvett 25°/

0-kal szemben 1890. évre 20% vétetik számba, és pedig: a) az északkeleti vasút ezüstszükséglete közt szereplő aranyágiónál . . . 33.041 frt, b) a pécs—barcsi, kassa—oderbergi és északkeleti vasutak aranyszükségletei után felvett arany ágiónál 60.175 frt. A vasúti kamatbiztositás czimén 1890. évre megállapitott szükséglet tehát az 1889. évi előirányzathoz képest kedvezőbb 268.780 frttal.