Állami költségvetés - 1888

Közmunka- és közlekedésiministerium - Jelentés

38 államvasutak ilierve -a gépgyár és a. diósgyőri gyár tiszta jövedelme fejében eddig a pénzügyministeri tárczában előirányzott bevétel, onnan kihagyatott. Ezen ugy a dolog természetéből folyó, mint az elszámolást egyszerűsítő módosítás — további indokolást nem igényel. A m. kir. államvasuti hálózat az uj szervezet szerint — mint ez már az 1887. évi költségvetéshez benyújtott indokoló jelentésben is jeleztetett — 5, Budapesten, Kolozsvárott, Aradon, Szabadkán és Zágrábban székelő üzletvezetőségi csoportra van felosztva, mely üzletvezetöségek kebelében összesen 7 forgalmi főnökség állíttatott fel. A hálózatnak az üzletvezetőségek és forgalmi főnökségek, nemkülönben üzletgazdasági szempontok szerinti beosztását az 1, 2 és 3 alatt mellékelt összeállítás tünteti elő. Az 1888. évi előirányzat alapját képező összes építési hossz 5291 '929 kilométert tesz, mely hosszban a 3*586 klmtr hosszú bródi vonal és a 45'898 kilométer hosszú idegen iparvágányok is benfoglaltatnak. Ezen vonalak a m. kir. államvasutak által tartatnak ugyan üzemben, de azoknak fentartása a tulajdonos terhére eszközöltetik. A fentjelzett hosszból esik a 2. kimutatás szerint az állami vasutak vonalainak üzemi szempontból keresztül vitt osztályozása szerint: L/a osztályra 1.498*097 kilométer, L/b „ 1.137-006 II. , • 5 0 4*265 III. , 1.191-824 helyi érdekű vasutakra 889-951 iparvágányokra 7 0-786 „ megjegyezvén, hogy az l/a) osztályba azok a vonalak soroztattak, melyeken gyorsvonatok járatásával összekötött teljes forgalom (t. i. nappali és éjjeli szolgálat) tartatik fenn, — az l/b) osztályba azok a vonalak, melyeken teljes forgalom van, de gyorsvonat-közlekedés kizárásával (személy-, vegyes-, illetve tehervonatok) a II. osztályba tartoznak a kevesebb jelentőségű vonalak, melyeken csak vegyes vonatközlekedés tartatik fenn, de nappali és éjjeli szolgálattal, mig végül a III. osztályba azok a vonalak soroztattak, melyeknél éjjeli szolgálat nincs, s a nappali forgalom is mérsékeltebb gyorsaságú vonatokkal tartatik fenn. Az építés jellegének megfelelő osztályozás szerint pedig esik: első ranguakra 3.780'788 kilométer, másod ranguakra ...... 1.487-793 „ harmad ranguakra 23-348 „