Állami költségvetés - 1887

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS A KÖZMUNKA ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1887. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

61 séges költségekre a f. évi 73.000 frt hitellel szemben 97.100 frt irányoztatik elő azon indokból, mert 1885-ben is már 83.909 frt 87 kr adatott ki e czimén, már pedig a jelzett tárgyak száma a hálózat növekedése folytán szintén növekedni fog. 2. Alépítmény. A f. évi 959.000 frt hitel ellenében 1887. évre . 1,041.200 frt, vagyis 82.200 frttal több előirányoztatik. Az előirányzott összegben benfoglaltatik : 1. a III. részlet a m. á. v. fahídjainak vasszerkezettel való kicserélési költségeiből 10 éven át az üzletre eső / 210.000 frt; 2. a II. részlet a volt alföldi vasút fahidjainak vasszerkezettel való kicserélési költségeiből 10 éven át az üzletre eső . 33.000 frt. Összesen . . . 243.000 frt, mely kiadás a f. 1886. évi előirányzatban hasonló összeggel szerepel. A 82.200 frtnyi többlet indokolását találja egyrészt a vonal-szaporulatban, másrészt pedig a következőkben: A földmunkák czime alatt előirányzott 43.900 frtnyi többlet fölvételénél tekintetbe vétetett, hogy számos vonalon, nevezetesen a kolozsvári és budapesti űzletvezetőségben a töltések annyira sülyedtek, hogy azok emelése, kiszélesitése a felépitmény biztos fekvése érdekében okvetlenül szükséges. Itt vétettek föl továbbá ama szikla-eltakaritási munkálatok is, melyek a budapesti, kolozsvári és zágrábi űzletvezetőség illető vonalain a forgalom biztonsága érdekében végrehajtandók. Fölvétetett továbbá e helytt 6.000 frt azon költségek fedezésére, melyek a romániai határszél predeáli vonalrész közös használatáért az alépitmény terhére esnek, eddig azonban az előirányzatba fölvéve nem lettek, 10.500 frt pedig a kolozsvári üzletvezetőség vonalán létesitendő oly védfalak helyreállítására, melyeknek kivitele a pályatest biztosítása czéljából elkerülhetlenül szükséges. Végül figyelembe vétettek a nagy-enyedi és segesvári osztálymérnökségekben végrehajtandó partbiztositási munkálatok, valamint a Dráva védműveinek több költséget okozó fentartása is. A műépitmények czimnél főleg az alagutak fentartására vétettek fel magasabb összegek, szemben a f. 1886. évi előirányzattal. Az alagutak ugyanis, nevezetesen a kriványi, baniczai és a kolozsvári üzletvezetőség vonalain lévő alagutak nagyobb mérvű és a forgalom biztonsága érdekében elhalaszthatlan tatarozásokat, illetve egészen új gyűrűk falazását, részben pedig a régiek gyökeres kijavítását kívánják.