Állami költségvetés - 1887

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS A KÖZMUNKA ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1887. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

40 A 22. rovaton (különféle kiadások) 2000 frttal kevesebb vétetett fel, mert több rendkivüli munkálatnak itt elszámolandó költsége elesik. Az ilykép részletezett szükségleti tételekkel azonban a távirdaintézet kiadásai csak azon esetben fedezhetők, ha ugy a személyi, mint a dologi kiadások egyes rovatai között az átruházás ezúttal is megengedtetik, mit ezennel kérni bátorkodom. A bevételi rovatokon felvett összegek és az ezeknél mutatkozó eltérések magyarázatukat a következőkben találják: Az 1. rovaton (dijilletékek a belföldi forgalom után) az 1886. évre előirányzott összeg, tekintettel egyfelől a forgalom általános pangására, másfelől azonban a távirdai állomások szaporodására, változatlanul meghagyatott. A 2. rovaton (dijilletékek a nemzetközi forgalom után) 31.000 frttal kevesebb vétetett fel, tekintettel a kiadások 21. rovata indokolásánál kifejtettekre. A 6. rovaton (távirdai állomások fentartására befolyó járulékok) 2.300 forinttal kevesebb vétetett fel, miután a korábban nagyobb mérvben megajánlott ily járulékok fizetésének ideje részben már letelik. A 7. rovaton (távirdai vezetékek fentartásáért befolyó járulékok) 1000 forinttal több irányoztatik elő; miután állami távirdai vezetékeknek a vasutak mellé áthelyezése folytán a fentartásra átvett vasúti távirdai vezetékek hossza is megfelelően növekedik. A 8. rovaton (a telefon - engedélyek után befolyó illetékek) 800 forinttal több vétetett számításba, tekintettel a közhasználatú telefon-hálózatok és a magánhasználatú telefon-berendezések szaporodására és az előbbieknek növekedő forgalmára. A távirda-intézet rendszeres statisztikája mint eddig, külön füzetben mutattatott be. 9. czim. Magyar királyi állami vasutak. Az állami vasutak jelen költségelőirányzata már ezen vasutak igazgatásának ujabb szervezetére van alapítva, mely szervezet az igazgatóságot illetőleg f. évi januárhó 10-én, az üzletvezetöséget illetőleg pedig folyó évi augusztushó 1-én lépett életbe. A m. kir. államvasuti hálózat ezen uj szervezet folytán az eddigi 8 helyett, 5 üzletvezetőségi csoportra van felosztva, a mennyiben a szolnoki, losonczi és miskolczi üzletvezetőségek megszüntettetvén, azok vonalai a szomszéd üzlevezetőségekbe osztattak be. Ezen kiviil az egyes üzletvezetőségek kebelében forgalmi főnökségek állíttattak fel, melyeknek össz-száma hét.