Állami költségvetés - 1886

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1886. évi költségvetéséhez

55 Az 1884-iki kedvezőtlen üzlethányad azonban összehasonlítási alapul nem szolgálhat, mert az a zárszámadásoknál bővebben indokolandó rendkívüli körülmények által idéztetett elő. Egyáltalában az üzlethányad nemcsak a kiadások, hanem a bevételek alakulásától is függvén, az előirányzat, különösen pedig a kiadások bírálatánál lényeges tényezőt nem képezhet. Helyesebb tájékozást nyújt a pályavonat és tonnakilométerek szerinti összehasonlítás: E szerint a bevételeknél esik, illetőleg esett : 1 pályakilométerre: 1884. évijen . 7.197 frt 84 kr, 1885. V ..... . 7.921 T) 30 n 1886. 1) ..... . 7.940 n 29 » 1 000 vonatkilométerre: » 1884. évben ..... . 2.130 frt 47 kr, 1885. „ ..... . 2.285 rt 72 » 1886. n ..... . 2.181 * 82 » 1.000 elegy tonnakilométerre: 1884. évben 9 frt 56 kr, 1885. r> ..... 10 » — n 1886. „ . . . . H . 9 n 47 r> A kiadásoknál pedig: 1 pályakilométerre: 1884. évben = . 5.006 frt 96 kr, 1885. „ .... . 4.421 n 09 n 1886. „ .... . 4.554 V 99 i 1 .000 vonatkilométerre: 1884. évben = . 1.482 frt 08 kr, 1885. n .... . 1.275 T> 72 n 1886. V .... . 1.251 )] 61 n 1000 elegy tonnakilométerre: 1884. évben = . . . . 6 frt 65 kr, 1885. „ .... 5 » 58 » 1886. „ = 5 „ 43 „ esik, illetőleg esett. A bevételek és kiadások közt mutatkozó s az 1885-dikénél 1-55%-kal kedvezőtlenebb arányt egyébiránt megmagyarázza egyrészt az, hogy a vicinális vasutak csak az önköltségeket téritik meg, másrészt pedig, hogy míg a bevételek /