Állami költségvetés - 1885

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1885. évi költségvetéséhez

65 A teherszállítmányok utáni bevétel megállapításánál az 1883. végével volt államvasuti hálózat és az államosított vonalak bevételeit s ezen bevételeknek várható természetes évenkíntí emelkedésén kívül figyelembe vettem még mindazon mozzanatokat is, melyek a bevételekre befolyással lehetnek. így nevezetesen azon körülményt, hogy a budapest-brucki vonal utján a nyugat felé, valamint több más irányokban mozgó forgalomnak jelentékeny része a m. kir. állami vasutak által fog közvetittetni, hogy továbbá a szerb vasutak kiépítése által a budapest-zimonyi vonal forgalma élénkülni fog, mely tényezők ugyan részben már az 1884. évre nézve is figyelembe vétettek, melyek azonban csak a következő 1885. évben fognak teljesen érvényre jutni. Továbbá a Fiume érdekében tett intézkedések által kikötőnk forgalma és kereskedelme mindinkább emelkedvén, az által a déli vonalak jövedelme is gyarapodik. A díjszabási intézkedések szabadsága mellett kötött és kötendő forgalommegosztási egyezmények, a kiviteli árúk érdekében létesített és egyéb díjszabási intézkedések nemcsak közgazdasági viszonyainknak, de az állami vasutak pénzügyi érdekeinek is javára szolgálnak. Mindezeknél fogva — csak középjó termés, valamint az épen jelenleg szép fejlődésnek induló hazai vas, kőolaj stb. ipar további felvirágzásának feltételezése mellett, — az előirányzott bevételi összeget elérhetőnek tartom. A különféle bevételek 600.000 frttal irányozvák elő. Ezen fejezet tételeinek előirányzatánál az előző évek eredménye volt irányadó. II. Üzleti kiadások. A már többször emiitett összes vonalakra a kiadások 18,753.060 frttal előirányozvák, tehát az 1884. évre előirányozva volt 17,457.110 frtnál 1,295.950 frt, az 1883. évi 17,043.100 frt 34 kr tényleges kiadásnál pedig 1,709.959 frt 66 krral több. Az összes kiadásokból esik egy pályakilométerre 1883-ban 4.519 frt 53 kr, 1884. évben 4.184 frt 42 kr és 1885-ben 4.394 frt 07 krajczár. Egy vonatkilométerre: 1883-ban 1 frt 44 kr, 1884-ben 1 frt 37 kr, 1885-ben 1 frt 28 kr. 1000 tonnakilométerre az 1883. évben 6 frt 32 kr, 1884-ben — az alföldi vasút nélkül, melyre nézve a tonnakilométerek előirányozva nem lettek — 6 frt 50 kr és 1885-ben 5 frt 58 kr. Ezekből kitűnik, hogy a kiadások előirányzata, eltekintve a pályakilométerek szerinti összehasonlítástól, mely azonban ezen egészbeni összehasonlításnál a dolog természete szerint különben sem lehet mérvadó, ugy vonat-, mint tonnakilométerek szerint kedvezőnek mondható. IV. 9