Állami költségvetés - 1885
Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1885. évi költségvetéséhez
24 3. Krassó-Szörénymegy eben. A baziás-orsovai állami ut Ribicevo és Divics közti 5. 63 7 méter hosszú természetes állapotban levő szakaszának folytatólagos kiépitésére előirányoztatik ugyanannyi, mint az 1884. évre, vagyis 12.000 frt. Ezen utépités szüksége már az előző évi költségvetésben indokoltatott. 4. Zala megyében. A pécs-varasdi állami uton Letenyénél a Mura folyón lévő hid építésének befejezésére 26.000 frt. Ezen hídépítés szüksége már az 1884. évi költségvetésben indokoltatott. 5. „A törvényhatóságoknak útjaik és hidjaik fentartására, különös tekintettel a hadászatilag fontos utak és hidakra" czimü rovat alatt ugyanazon összeg irányoztatik elő, mint 1884. évben, vagyis 250.000 frt, mi a o2. 3G 9 kilométerre terjedő megyei úthálózatnak nemcsak közönséges fentartása, hanem és /őleg a hadászati tekintetek által igényelt javítása érdekében indokolva van. Horvát-Szlavonország;. Az 1885. évben a Horvát-Szlavonország és az azzal egyesitett határőrvidék területén lévő állami utak hossza leend 1221. 2 4O kilométer, vagyis az 1884. évben kimutatott 1216. 98( j kilométerrel szemben 5. 74 6 kilométerrel több. Ezen hossznövekedés onnan származik, hogy a Nasitztól a Krndija hegyen át Bektezsig vezető épülő félben lévő uj ut egy további szakasza még ez évben ki fog építtetni és a közforgalomnak átadatni, továbbá hogy a bród-vinkovczei és banovajaruga-bródi ut újból felméretvén, ezen utak hossza a felmérés eredménye alapján helyesbittetett. Megjegyzendőnek tartom itt, hogy az 1883-ik évi állami költségvetés szerint az ugyanazon évben állami kezelés alá vett bród-vinkovczei és kuzminmitrovitz-voganji állami utak kezelése és fentartása czéljából Bródon egy államépitészeti hivatal lett volna felállítandó, takarékossági szempontból azonban czélszerübbnek találtam a bród-vinkovczei útnak bród-verpoljei szakaszát az ujgradiskai-, a verpolje-vinkovczei szakaszát pedig az eszéki államépitészeti hivatal, s végre a kuzmin-mitroviczai-voganji állami utat a mitroviczai folyammérnöki hivatal kezelésére bizni, minek következtében a bródi uj államépitészeti hivatal felállításának szüksége elesett. A Horvát-Szlavonország és a polgárosított határőrvidék területén lévő összes állami utak kezelésére és fentartására, valamint uj utak és hidak építésére
