Állami költségvetés - 1884
Közmunka- és közlekedési ministerium. - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1884. évi költségvetéséhez
88 A hatvani állomáson szabadon álló árnyékszék létesítése a gyorsvonatokkal utazó közönség érdekében szükséges, mert a tartózkodási idő rövid, a felvételi épületben levő árnyékszék pedig távol esik. Minthogy a hatvani állomáson a tűzoltó szerek jelenleg a szabadban vannak elhelyezve s romlásnak kitéve : egy tűzoltó szertár épitése ott szükséges. A szurdok-püspöki megálló helyen, megfelelő helyiség hiányában az utazó közönség a kiadó-őr magán lakását veszi igénybe. Miután a megálló hely személy forgalma utóbbi időben jelentékenyen nagyobbodott, az utasok részére váróteremnek s a kiadó-őr részére egyúttal kis hivatalos helyiségnek épitése tovább nem halasztható. A losonczi állomáson az ottani élénk forgalom vásárok alkalmával ugy a marhák mint a juhok és sertéseknek a vasúti kocsikból való kirakása sok nehézséggel s költséggel jár, miután ez állomáson marharakodó lejtő nem létezik. E sok költséggel s időveszteséggel járó hiány pótlása tehát takarékossági tekintetekből is kívánatos. Tisztitógödör hiányában a tiizszekrény tisztogatása s a mozdony megvizsgálása Lónyabányán az állomási nyílt vágányon történik. Ez tetemes nehézséggel jár, de a tűznek kihányása következtében sok esetben a talpfák is elégnek. Ezen visszás s esetleg a forgalom biztonságát is veszélyeztethető állapot megszüntetése végett nevezett állomáson tisztító gödör és a hozzá tartozó csatornázás létesítendő. A g.-berzenczei és selmeczbányai állomásokon létesítendő mozdony-hidmérlegek azért szükségesek, mivel a III. rangú vasúti mozdonykerék párjainak megmázsálására mozdonymérlegek nem állanak rendelkezésre. Már pedig a nevezett vonalon előfordult vonatkisikamlások onnan származtak, hogy mozdonymérlegek hiányában, a mozdonyok hordképessége nem volt megállapítható. A r.-pribóczi állomáson a pályafentartási eszközök elhelyezésére raktár épitése azért szükséges, mert ezen őrizet alatt tartandó tárgyak jelenleg az állomási épület egyik kis szobájában vannak elhelyezve. E helyiség pedig jövőben forgalmi czélokra szükséges. A ludasi állomás vágányzata nem lévén elegendő hosszú, annak 150 tengelyre leendő meghosszabbítása forgalmi szempontból hosszú vonatok elhelyezhetésérc kívánatos. Az emődi állomás vágányzata rövidségénél fogva, hosszú vonatok elhelyezésére szintén alkalmatlan lévén, az előbb jelzett tekintetekből ezen állomás vágányzata is meghosszabbitandó. A szajoli állomásnak jelenleg 4 átmenő vágánya van. E négy vágány azonban a forgalom czéljaira nem elegendő, mivel itt a nagyváradi és aradi irányból jövő személyszállító vonatok, csekély időkülönbséggel egymásután halad-