Állami költségvetés - 1884

Közmunka- és közlekedési ministerium. - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1884. évi költségvetéséhez

62 zatának indokolásánál előadottakra, 1884-re 11,000.000 vonat-és 2.500,000.000 tonnakilométer teljesítmény vétetett számításba. A vonalhossz tehát 12'8°/

0-a vonalkilométer 23-52°/

0, a tonnakilométer pedig 23-81% emelkedést mutat. Ugy a vonalhálózat hossza, mint a mindinkább élénkülő forgalommal járó teljesítménytöbblet, az ügyeknek fokozottabb mérvben való reszortirozását és az ekként reszortirozott ügyeknek a fenforgó viszonyoknak megfelelő csoportosítását követelvén, ezen elvnek minél teljesebb alkalmazása czéljából, az állami vasutak központi igazgatása azon szervezetét, mely az 1881. évi költségelőirányzat bemutatása alkalmával ismertetve lőn, szükséges részben átalakítani. A központi igazgatásnak czélba vett újjászervezése, valamint egy uj hetedik üzletvezetőségnek Losonczon kilátásba helyezett felállítása, ezen előirányzat szerkesztésénél figyelembe vétetett. Az előre bocsátott indokok alapján a vasutak részére megállapított számlázási mintának megfelelő fejezetek alatt előirányzott üzleti kiadások 1884-re 14,525.650 forinttal irányozvák elő. A kiadások összege tehát 2,225.650 frttal magasabb mint az 1883. évre 12,300.000 frttal megszabott előirányzat. Az 1884. évre fejezetenként előirányzott összegeknek az 1883. évi engedmény, valamint az 1882. évi tényleges eredményhez való viszonyát az I. táblázat tünteti elő. A II. táblázat az állami vasutak üzleti kiadásainak, az állami rendszernek megfelelőleg, személyi járandóságok, dologi, különféle és fentartási s kezelési kiadások szerint csoportosított összegeit tartalmazza. Az előirányzott kiadások és bevételek közti arány azt mutatja, hogy 1884-ben a kiadások a bevételeknek 58'22%-át, 1883-ban pedig 58'57%-át képezik. Az 1882. évi tényleges kiadások az azon év bevételeinek 63'8°/

0-át teszik. E szerint az 1884. évi előirányzat aránylag 0'35°/

0, illetve 5'58%-al kedvezőbb. Az összes kiadásokból esik: egy pályakilométerre 1882-ben 4.466 frt 99 kr, 1883-ban 4.200 frt 89 kr, 1884-ben 4.388 frt 45 kr; vonalkilométerre 1882-ben 1.507 frt 42 kr, 1883-ban 1.479 frt 18 kr, 1884-ben 1.323 frt 24 kr; ezertonnakilométerre 1882-ben 6 frt 70 kr, 1883-ban 7 frt 21 kr, 1884-ben 5 frt 82 krajczár. Ezek után áttérek a kiadások részleteinek indokolására. Központ. III. FEJEZET. A. Általános igazgatás. Az állami vasutak hálózatának fokozatos nagyobbodása következtében a központi igazgatás teendői annyira szaporodtak, hogy a főbb ügyeknek a meg-