Állami költségvetés - 1882
Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési magy. kir. ministerium 1882. évi költségvetéséhez
67 11. Az új-miskolczi állomáson szükséges építmények. A tiszavidéki vasut átvétele folytán az egész teheráru kezelés ugy a kereskedelem, mint a vasúti kezelés érdekében az új-miskolczi állomásra tétetett át, eunélfogva ez állomást több tekintetben ki kell bővíteni. E czélból egy csonka vágány és fordító korongnak, valamint egy farakhelynek használandó térséghez vezető ut létesítése, végül a létező hídmérleg áthelyezése szükséges. 12. A diósgyőri felvételi épület kibővítése. A diósgyőri állomás felvételi épületének nagyobbitása már évek óta égető szükségnek ismertetett el, és miután az ottani aczélgyár nagyobbitása és munkaképességének növelése folytán a forgalom ezen állomáson kétségkívül nagy lendületet fog nyerni, miután továbbá a jelenleg irodának használt helyiség kicsiny voltánál fogva már egészségügyi szempontból is kifogás alá esik: a felvételi épület nagyobbitása okvetlen szükséges. 13. A sajó-szt.-péteri állomáson gabonaszin létesítése. A sajó-szt.-péteri állomáson levő csekély terjedelmű áruraktár a fedett helyiségben elhelyezendő áruknak mindinkább emelkedő mennyiségéhez képest olyannyira elégtelen, hogy a magánfelek az ezen körülmény folytán ugy az áruk raktározása, valamint azok továbbítása körül felmerülő nehézségek által gyakran károsittatnak. Az 1880. évben ez állomáson fedett raktárba helyezendő árúk mennyisége 94.340 métermázsa volt; a létező raktár pedig legjobb esetben is csak 225 métermázsát fogadhat be, a mi fenti mennyiség átlagánál is kevesebb, tekintettel az árúforgalom egyenlőtlenségére pedig absolute elégtelen. Szükséges tehát, hogy a nevezett állomáson árúszin létesíttessék. 14. Rimaszombati állomás felvételi épületének kibővítése. Rimaszombatba, mint Gömörmegye székvárosába, kereskedelmi, törvénykezési és politikai ügyekben nagyobb számú közönség utazván, az ezen állomáson levő felvételi épület váróhelyiségei, melyek közül az I. és II. osztályú várószoba csak 13-3 Q méternyi, a III. osztályú váróterem pedig 30'9 Q] méternyi térfogattal bir, az állomás személyforgalmának egyáltalában nem felelnek meg. Okvetlenül szükséges tehát, hogy ezen helyiségek oly módon bővíttessenek, hogy az utazók legalább fedél alatt megférhessenek. A váróhelyiségek ezen kibővítése csak a felvételi épület meghosszabbítása utján eszközölhető. 9*
