Állami költségvetés - 1881

Közmunka- és közlekedési ministerium - Pótjelentés a közmunka- és közlekedési magyar kir. ministerium 1881. évi költségvetéséhez

7 eszmék sokkal inkább tisztáztatnak, mint irásba foglalt vélemények elolvasása útján, mert kétségtelen az is, hogy a középitészeti és vasúti felügyelők, kik a külső szolgálati teendők ellenőrzésével vannak megbizva, a végrehajtási szolgálat jó és rosz oldalát ismerik, a műszaki birálatra hivatottabbak, mint az osztályba beosztott s folytonosan az irodában foglalkozó mérnöki tisztviselők, — és mert végre olyan testület tanácskozásai alapján adatnának a műszaki vélemények, a melyben minden szolgálati ág, ugy mint az útépités, a vizépitészet és a vasútépités egyaránt képviselve van, és a mely tehát a felfogás egyoldalúsága ellen már összealkotásában garantiákat nyújt. Ezen reform életbeléptetése által a középitészeti felügyelők mostani hatásköre nem módosulna. Feladatuk lenne, ugy mint eddig, a külső szolgálat felügyelete és ellenőrzése, sőt épen ezen foglalkozásuk képesíti őket leginkább arra, hogy a műszaki tanácsnak hasznos tagjai legyenek. Ezen külső foglalkozásuk azonban a dolog természete szerint akként lenne berendezendő, hogy ne egyszerre távozzanak valamennyien, hanem mindig egy részük lenne külső dolgaival elfoglalva, mig a másik része a tanács üléseiben venne részt. A műszaki tanács tagjai lennének a közmunka- és közlekedési ministerium központi igazgatásának ide mellékelt költségelőirányzata szerint az elnökön és alelnökön kivül egy ministeri tanácsos, 2 osztálytanácsos, 13 középitészeti felügyelő (a most is meglevő 10 középitészeti felügyelő s 3 a vasúti és hajózási főfelügyelőségből vétetik át). Ezenkivül a jegyzői teendők végzésére, valamint az ügyek feldolgozásánál való segédkezésre a műszaki tanácshoz 8 főmérnök osztatnék be. A ministeri tanácsos és két osztálytanácsos okvetlenül szükséges, mivel a dolgok helyes elintézése tekintetéből mellőzhetlen, hogy az egyes szakmákba vágó ügyeket az előadó felügyelőn kivül még más is ismerje, sőt azoknak rendszeres, helyes és gyors elintézésére befolyást gyakoroljon. Ez lenne a hivatása a ministeri tanácsosnak és a két osztálytanácsosnak, a kik az ügyeket maguk között felosztanák a szerint, a mint azok út-, viz- vagy vasút-épitkezésekre vonatkoznak. A minister és államtitkár egyéb elfoglal tatásuk miatt igen gyakran akadályozva lesznek abban, hogy a műszaki tanácsban elnökölhessenek, ily esetben kell egy magasabb rangú tisztviselő, a ki e nagy fontosságú testület ülésein elnököljön. Költségvetési tekintetben a műszaki tanács felállítása alig tesz különbséget, miután az illető állomások vagy javadalmazások — a két osztálytanácsosi állomás kivételével, melyek helyett viszont hét mérnöki állomás s a főfelügyelőségnél egy osztálytanácsosi állomás oszlattatott fel, — már eddig is megvoltak.