Állami költségvetés - 1881

Közmunka- és közlekedési ministerium - Pótjelentés a közmunka- és közlekedési magyar kir. ministerium 1881. évi költségvetéséhez

5 forduló egyéb vizépitészeti ügyekben véleményt adni, melynek alapján intézi azután el a tisztán administrativ tisztviselőkből álló másik ügyosztály ezen hatósági, társulati, községi vagy magán vizépitészeti ügyeket. A vasúti szakosztályban tisztán administrativ hivatalnokok vannak alkalmazva, s ha műszaki kérdések merülnek fel, ezeket a vasúti és hajózási főfelügyelőségtől bekivánt véleményezés alapján intézik el. Az ügyek elintézésére nézve minden osztályban egyes tisztviselők nézete a döntő és pedig administrativ ügyekben az osztályfőnöké, műszaki ügyekben azon többnyire alárendelt tisztviselőé, kinek az ügy elintézés vagy véleményezés végett kiadatik. Az ily eljárás administrativ tekintetben nincs hátránynyal összekötve, azonban műszaki tekintetben nem nyújthat teljes megnyugvást a sok költséggel járó s nagy fontosságú ügyek helyes elintézésére nézve. Alig képzelhető oly kiváló képzettségű mérnök, a ki a műszaki tudományok minden ágában a legapróbb részletekig tökéletes jártassággal s kellő gyakorlati tapasztalatokkal birjon, — már pedig a legtöbb nagyobb építkezésnél a műszaki tudományok külömböző ágai nyernek alkalmazást. Közlekedési utaink, vasutaink folyókat s mocsáros területeket metszenek keresztül, minélfogva nem elég csak azon szempontból megítélni tervezetüket, hogy mint utak meg fognak-e felelni a czélnak, hanem tekintettel kell lenni arra is, hogy zavart ne okozzanak az útrendszerekben, a mocsárok lecsapolásának útjába ne álljanak, a vizek lefolyását, a hajózást, vagy a vízszabályozási építkezéseket ne akadályozzák, hidjaik és ártérben levő részük az árvizszinnek megfelelő magassággal s kellő szilárdsággal építtessenek stb. Ily tervezet megbirálásánál tehát ép ugy befolyást kell engedni a vizépitészettel foglalkozó mérnöknek, mint a közút- vagy vasútépitő-mérnöknek. A műszaki ügyek jelenleg gyakorlatban levő elintézésénél baj az is, hogy a tervezetek legtöbb esetben minden helyi ismeret nélkül, tisztán a rajzok és írásban beterjesztett adatok alapján biráltatnak meg. Ily esetben az elméletileg tökéletesen helyes bírálat gyakorlati értéke attól függ, képes volt-e a tervező mérnök minden befolyással bíró részleteiben oly híven előtüntetni a helyi viszonyodat, hogy azokról a bíráló mérnök tökéletes jó képet nyerjen a nélkül, hogy a helyszínét valaha látta volna. Ezt a legtöbb esetben nem lehet elérni s a helyismeret által nem támogatott bíráló, gyakran kénytelen egyszerűen megbízni a tervező mérnök állításaiban. E baj orvoslására nézve az első lépés már megtörtént az orsz. építészeti felügyelők alkalmazása által, a kik, kötelesek lévén az ország azon kerületét, mely felügyeletükre bízatott, időszakonkint beutazni, az ott levő építményeket és épitkezéseket megvizsgálni és fontosabb ügyek elintézésénél közreműködni, kerületeiket teljesen ismerik. Műkő-