Állami költségvetés - 1881

Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési magy. kir. ministerium 1881. évi költségvetéséhez

69 vinkovcei üzletvezetőségek, s a hatvani és szolnoki közlekedési főnökségek, a tiszavidéki vonalon pedig a czeglédi és debreczeni forgalmi főnökségek, a szolnoki és debreczeni pályafentartási felügyelőségek, és végre a szolnoki vonatniozgósitás és műhelyi felügyelőség beszüntettetik, illetőleg az uj üzletvezetőségekbe beolvasztatik, magától értendő. Az utazási és költözési költségek, az egyenruha értéke, az előre látható szükséglet, a jutalmak pedig a személyzeti létszámhoz arányítva szabattak meg. A dologi kiadásokról volt szerencsém fennebb már megemlékezni, itt csak még azt jegyzem meg, hogy Kolozsvárt, Szolnokon és Miskolczon a pályaintézet tulajdonát képező házak, melyek eddig az ottani alkalmazottaknak szolgáltak természetbeni lakásul, fognak az üzletvezetőségek által hivatalos helyiségekül használtatni. Minthogy azonban a most említett helyeken, valamint Pozsonyban és Vinkovcén a bérbe kapható lakások száma felette kevés, s ennélfogva a bérek drágák, kényszerítve voltam ezen helyekre nézve is ugyanazon magasabb lakbéreket engedélyezni, melyek Budapestre és Zágrábra nézve rendszeresítve vannak. II. Külszolgálat. A külszolgálat kiadásait ez alkalommal egyesítve van szerencsém bemutatni, mert azoknak helyes felosztását ez ideig nem voltam képes eszközöltetni, a költségelőirányzat bemutatása pedig továbbra már nem volt halasztható; jövőre azonban ép ugy fognak azok üzletvezetőségenkint részleteztetni, mint az az előző személyi járandóságoknál történt. Pályafentartási vonalszolgálat. Ezen fejezet kiadásait, szemben az állami vasutak 1879. évi 326.143 írt és a tiszavidéki vasút 66.641 frt kiadásaival, melyek tehát együtt 392.784 frtot tesznek, 404.700 frttal előirányoztam, vagyis 11.916 frttal többel. Ezen csekély többletet indokolják a vonalszaporulatok, melyek kiadásai az 1879. évi budgetet még nem terhelték. Ugy a mérnökök, mint a felvigyázók számát az állami vasutak számára a f. 1880. évre engedélyezve levő 105 mérnöki és 160 felvigyázói állással szemben, a tiszavidéki vonal tényleges szükségletének megfelelőleg szaporítanom kellett, s így 129 mérnöki és 215 felvigyázói állást rendszeresítettem. Az egyéb személyi járandóságok, valamint a dologi kiadások ezen szaporított létszámnak megfelelőleg irányoztattak elő.