Állami költségvetés - 1881
Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a közmunka- és közlekedési magy. kir. ministerium 1881. évi költségvetéséhez
A m. kir. állami vasutak 1881. évi költségvetésének indokolása. Mielőtt a m. kir. állami vasutak költségvetésének indokolásába bocsátkoznám, szükségesnek tartom a t. képviselőházat ezen vasutak kezelésének uj szervezetével megismertetni s annak indokolását előadni. A tiszavidéki vasút vonalainak az állam tulajdonába való átvétele folytán, mely vonalak az állam egyéb vasutai közé ugy be vannak ékelve, hogy azoknak egy külön igazgatás alatt változatlan meghagyása czélszerü nem lenne, beállott ugyanis annak szüksége, hogy a kormány a most már állami üzletkezelésben lévő, közel 3.000 kilométer hosszúságú vasúthálózat igazgatási rendszere iránt az ujabb viszonyoknak megfelelő megállapodásra jusson. Ezen igazgatási rendszer megállapításánál tekintetbe veendő volt, hogy a m. kir. állami vasutak igazgató-tanácsa számára 1874-ben, nem különben az igazgatóság mellé rendelt számosztály részére 1868-ban kiadott utasítás a mai viszonyoknak már többé meg nem felel és a gyakorlat által részben már hatályon kívül is helyeztetett. Mindazonáltal tekintetbevéve azt is, hogy minden uj szervezetre való átmenet mindig bizonyos nehézségekkel jár, a kormány az uj szervezet megállapításánál a létezőt fentartani s azt csak a szükség vagy czélszerüség szerint módosítani iparkodott. A kormány által ezen szempontokból megállapított uj szervezet szerint az állami vasutak igazgatására hivatott tényezők következők: a) az igazgató-tanács; b) az igazgatóság; c) az üzletvezetőségek. Az igazgatótanácsi intézményt, mely eddig is fennállott, a kormány jövőre is — noha némileg változtatott összealkotásban — fentartandónak vélte. Közigazgatási szervezetünk szerint ugyanis az állami vasutak ügyeinek intézésére nemcsak a közmunka és közlekedési, hanem a pénzügyi és kereskedelmi ministeriumok is gyakorolnak befolyást, miből az állami vasutak üzletére vonatkozó ügyek elintézésénél igen sok, néha hosszadalmas levélváltás keletkezett. Ennek elkerülésére IY. 7
