Állami költségvetés - 1876

Közmunka- és közlekedési ministerium - Jelentés a Közmunka- és közlekedési ministerium 1876. évi költségvetéséhez

5 szervezet mellett 1876-ra már is 200,150 frtnyi megtakarítást lehete felmutatni. Az előirányzott összeget azon kijelentés mellett kérem megszavazni, hogy a kiadási előirányzatot maximál tételként kivánom tekinteni, s hogy következőleg a szervezetet hihetőkép további megtakarításokkal leszek képes keresztülvinni. Mielőtt a részletes indokolásra áttérnék, megjegyzem, hogy a dologi kiadások részletes összehasonlításánál az 1874. évi tényleges kiadásokat vettem alapul, mely számok az előirányzat megbirálása tekintetében megbízhatóbb tényezőt szolgáltatnak, mint az 1875. évi költségvetés részleteivel való összehasonlítás, a személyi kiadásokra nézve azonban megmaradva az eddigi szokásnál, az ebbeli részleteket az 1875. évi költségvetés részleteivel annál inkább hasonlíthattam össze, minthogy a létesítendő új szervezés a most előtüntetett költségkímélést bizton fokozni és a jelen javaslathoz fűzött várakozást túlszárnyalni fogja. Az 1874-iki kiadások főösszege 4.934,779 frt, az 1876. évi előirányzat 5.136,000 frt, vagyis nem egészen 5 százalékkal több; mig az 1876-ra felvett 400,000 vonatmértföldnyi forgalom az 1874-iki 330,000 vonatmértföldnyi forgalomnál 20 százalékkal nagyobb. Ezen számokból kitűnik, hogy a vonatmértföldenkénti kiadás 1876-ban, ha a 400,000 vonatmértföldnyi forgalom eléretnék, csak 12 frt 80 kr. lenne az 1874-ben felmerült 14 frt 90 kr. helyett; ha pedig 1876-ban is csak 330,000 vonatmértföld tétetnék, akkor, tekintettel arra, hogy az előirányzott 5.136,000 frtnyi kiadásból 2.568,182 frt kiadás változatlan marad, a másik fele pedig a forgalom arányában tehát 20 százalékkal, vagyis 2.054,546 frtra csökkenne, az 1876-iki összkiadás 4.632,728 frtot, vagyis vonatmértföldenkint kerekszámban átlag 14 frtot tenne. Megjegyzendő itt még, hogy 1876-ban is több rendbeli régibb államvasút - épitési ügy lebonyolítása, és azonkívül a budapesti összekötő vasút építésének vezetése az államvasutak igazgatóságát terheli, a nélkül, hogy az üzlet az épitési alapokból költségjárulékot nyerne.