Állami költségvetés - 1873

Földmivelés, ipar és kereskedelmi ministerium - 1873-ik évre tervezett távirdai építkezések

116 A felállítandó Az építendő vonal hosszasága Állomásberendezés Pénzszükséglet Az építendő vonal megnevezése A felállítandó egészen új vonal a fennálló oszlopokon •h 1 a meglevők nagyobbitása a az állomás berendezésére s -sä N c0 Az építendő vonal megnevezése új állomás helye o lO 45 o t^ huzalszaporodás o •M hi 1 a meglevők nagyobbitása vonalok az állomás berendezésére Összesen aj -OJ H új állomás helye p, OD 0) hi P, 03 5© pr 600 frt 1200frt| M 'S

5 250 frt a o ia építésére az állomás berendezésére Athozat 65-75 4-4 81-s 2-o 7 15 157.310 6 690 164.000 12 A kanizsa-n.bajom-kaposvárpécsi egyes ország-uti táv. vonal áttétele a zákány - báttaszéki vonalra; vasut-vonal 20.

4 mfld; ország-uti vonal 18.

5 mfld; ennélfogva 18.

5 mfldnyi egyes vonal áttétele á 600 forint 11.100 2.185 2.100 2.220 Új egyes vonal Egyes vezeték a fennálló oszlopokon Kanizsától Zákányig és Báttaszéktől Mohácsig Dombovár 1-9 3-5 3-7 \ 1 1 11.100 2.185 2.100 2.220 720 18.325 13 10 új állomás nyitása már meglevő vonalokon minden állomás után átlag 0.

3 mfldnyi visszatérő vonalat számítva 3-o 10 5.250 4.200 9.450 Összeg 67 65 7-4 89-0 2-o 18 16 1 180.165 11.610 191.775