A Hét 1990/2 (35. évfolyam, 27-52. szám)

1990-08-24 / 34. szám

A Hagia Sophia a négy minarettel A Hippodrom jobboldalt a Kék Mecsettel Engem a véletlen sodort Isztambulba. Úgy történt, hogy görögországi kőrú­tunk utolsó állomása Chiosz szigete lett volna, de az erős hullámverés miatt hajónk kapitánya nem vállalta az utasok partraszállítását. A sziget ugyanis na­gyobb hajók fogadására nem alkalmas, sekély víz övezi, s ezért az utasoknak a partoktól mintegy ötszáz méterre csó­nakba kell szállniuk ahhoz, hogy eljus­sanak Chioszra. Bennünket a sziget lát­ványának elmaradásáért Isztambullal kárpótoltak, s mi ezt osztatlan örömmel fogadtuk. Isztambulhoz közeledve a hajóról az ázsiai városrész, Szkutari régi házait és kevésbé forgalmas utcáit láttuk. így tá­volból nézve hatalmassá duzzadt vidéki város képét nyújtotta. Ezzel szemben az európai városrészben lüktetett az élet. A kikötőben huszonnégy órára szóló konzuli vízumot kaptunk. Egy nap túl kevés ahhoz, hogy azt állíthassam, megismerten Isztambult. Az idő rövid­ségéhez képest — kiváló török idegen­­vezetőnk jóvoltából — mégis sokat lát­tam az ókori kereszténység és az osz­mán birodalom kultúrájának ebből a csodálatos tárházából. Isztambul kaotikusnak tűnő forgal­mát egy kényelmes autóbusz maga­sabb szintjének vélt biztonságából szemléltük. A mintegy hétmillió isztam­buli életét jócskán megnehezíti az a körülmény, hogy a városnak sem met­rója, sem gyorsvasútja nincsen. A köz­lekedést túlžsúfolt autóbuszok, magán­gépkocsik és százezer taxi biztosítja. Mint a balkániak általában, a török sofőrök is szeretnek száguldani, amire ennek a hatalmas városnak a központ­jában nem nyílik alkalmuk s talán ezért alkalmaznak a közlekedési dugókban is sajátos módszereket. Lehet, hogy fi­gyelmemet túlságosan igénybe vette a sajátos városkép, de utólag visszagon­dolva, közlekedési rendőrre nem em­lékszem. Ami a látnivalót illeti, abból bőven akadt. A kikötőből kikanyarodva világcégek üvegpalotái közé, a város előkelőbb üzleti negyedébe kerültünk. A sok modern épület közül hirtelen, akárcsak a mesében, egy gyönyörű fa­ragásé faház bukkant elő. Közben bu­szunk tovább haladt, s mi a meglepe­tésből alig ocsúdva, egy tágas térre értünk, ahol teljes pompájában állt előttünk az oszmán építészet egyik re­meke: a Kék Mecset. Cipőnket a bejárat előtt hagyva be­léphettünk az iszlám szentélyébe, ahol a mecset minden fala és kupolája aranysárgával átszőtt kék színben pom­pázik. A mecsetben helybeli hívőkkel és vidéki zarándokokkal egyaránt találkoz­tunk. Kísérőnk szerint a vallási élet egész Törökországban fellendült az utóbbi években. Erre vallott az is, hogy az utcán a harminc fok fölötti hőség ellenére, sok fiatal nő viselt bokáig érő, bö szövetkabátot és a fején arcbahú­­zott selyemkendőt. Isztambulban járni és a Hagia Sophi­­át nem látni, szinte elképzelhetetlen. Az utólag melléépített négy karcsú minaret messziről felkelti az idegen érdeklődé­sét. Ennek a többször leégett majd újjáépített bazilikának első alapkövét I. Constantinus császár idejében rakták le. Mintegy két századdal később Justi­­nianus császár elhatározta, hogy a tűz­vész martalékává vált bazilika helyén felépítteti a világ legnagyobb keresz­tény templomát, amely nagyob és éke­sebb lesz Salamon király templománál. A bazilika építői 36 tonna aranyat hasz­náltak fel a Hagia Sophia díszítésére s a becsvágyó császár elmondhatta: „Túl­tettem rajtad Salamon!" A földrengé­sek és tűzvészek során több ízben meg­rongálódott bazilikát a kilencszázas években ismét átépítették, majd amikor a törökök meghódították Konstantiná­polyi, a Hagia Sophia mecset lett. Érté­kes freskóit bemeszelték, de az egyete­mes emberi kultúrának ezek a becses értékei szerencsére nem sérültek meg, s jelenleg az Unesco védnöksége alatt folyik restaurálásuk. Közülük több már ismét látható. Mig a Hagia Sophia a hajdani Kons­tantinápoly emlékét idézi, a mai Isztam­bul jelképe — a közép- és kelet-európai turista számára — a Nagy Bazár. A hatalmas mennyiségű arany csillogása elkápráztatja az állami boltok nem túl gazdag áruválasztékához szokott ha­zánkfiát. Persze felmerült bennem a kétség is, hogy vajon nem érvényes-e itt is a mondás: nem mind arany, ami fénylik? A nagy árukészlet közt bizonyá­ra akadt talmi portéka is, de nagy része, mégis arany. Persze, a tökéletes árut keresők itt inkább csak a kelet varázsát ízlelgethetik. Van itt aranyon kívül szin­te minden. A Bazárnak csak a megte­kintése több órába telik. Itt a szó szoros értelmében lüktet az élet, Az árukinálás hangosan folyik. A fedett óriás csarno­kon belül számtalan kis üzlet van, a boltosok sok fiatalembert alkalmaznak arra, hogy a vevőket a boltba csalogas­sák. Ezek néha száz méterre is elkísérik a nézelődő turistát, miközben több nyelven kínálják az árut. Meglepett, hogy Isztambulban milyen sokan szólí­tottak meg magyarul. Lehet, hogy szó­kincsük csak az árukínálatra és a leg­alapvetőbb szavakra szorítkozik, de így is kellemes meglepetés volt. Kellemet­lenebb emlék, hogy a háromórás néze­lődés alatt sokunknak megfájdult a feje, mert az óriási forgalmú Bazár szellőzte­tését nem oldották meg. Isztambulnak erről az egyik legna­gyobb idegenforgalmi látványosságáról, amely egyben a török mentalitás meg- , ismerésére is alkalmat nyújt, tudni kell, hogy nem csupán egy-két százados múltra tekint vissza. A mai Nagy Bazár helyén II. Mohamend szultán hajdan egy vásárcsarnokot építtetett fából, de ez — mint Isztambulban sok minden — 1651-ben leégett, s később ezen a helyen épült fel a fa mellőzésével ez a hatalmas építmény. A város hángulatának ízlelgetésére nem sok időm jutott, s ezért úgy dön­töttem, hogy az autóbuszt mellőzve kigyalogolok a kikötőbe. Mondhatom, megérte a fáradságot. Az utcák, a kö­zel-kelet hangulatát árasztották. Meg­csodáltam az utca felé teljesen nyitott éttermeket, amelyek az utcákkal ellen­tétben, nagyon tiszták voltak, de az asztalok mellett kevés vendég ült. Ezek­be is fiatalemberek hívogatták a járóke­lőket. A kikötőhöz közeledve egyre több halárust láttam. Étvágygerjesztő halak, osztrigák, rákok sokasága kellemes ten­gerszagot árasztott. A Márvány-tenger halban rendkívül gazdag, viszont nem tudom, hogyan állnak itt a környezet­szennyezéssel ... Az utcákra minden­esetre ráférne a söprés, de a munkanél­küliség ellenére, egyetlen utcaseprőt sem láttam. Mindez nem vont le sem­mit abból a kellemes élményből, ame­lyet az Isztambulban töltött egyetlen nap jelentett. LÖRINCZ KATÓ 17

Next

/
Oldalképek
Tartalom