A Hét 1988/2 (33. évfolyam, 27-52. szám)
1988-07-15 / 29. szám
Kezdő háziasszonyoknak FŰSZEREK A rozmaring többféle mártás, vadashúsok és szárnyasok, de főleg zsíros húsételek (roston sültek, rablóhús) töltelékek, gombás készítmények és az ecetes halféleségek kedvelt fűszere. Nyersen vagy szárazon fürdővízbe téve illatosít és felfrissít. A rebarbara ásványi anyagokat, főleg káliumot, növényi savakat és C-vitamint tartalmaz. A meghámozott levélnyelek — szárak — levesnek, mártásnak elkészítve, sütve, pörkölve, kompótnak, krémnek, pite- és rétestölteléknek egyaránt alkalmasak. Vegyes gyümölcsíz dúsítására, levét bor és szörp készítésére használhatjuk. A petrezselyem ízesítőként való felhasználása szinte kimeríthetetlen: levesekhez, töltelékekhez, főzelékfélékhez, főtt és pirított burgonyák Ízesítéséhez éppúgy használják, mint tojásételek, saláták díszítéséhez. A petrezselyem zöldje és gyökere egyarát gyomorerösitő, vesetisztító, étvágygerjesztő hatású. HÉTVÉGE ÖTLET Az összekuszálódott rojtokat a kitisztított szőnyegen a kővetkezőképpen hozzuk rendbe: Előbb szárazon, egy ritka fogú fémből való fésűvel vagy kefével átfésüljük, majd puha pokrócot teszünk a rojtok alá, és selyempapíron vagy nedves rongyon át vasaljuk. Ha a rojtok túl puhák, zselatinnal keményíthetjük. Ötven gramm zselatint egy liter hideg vízben egy éjszakán át állni hagyunk, mig meg nem duzzad. Másnap, folytonos keverés mellett melegítjük, míg teljesen szét nem Olvad — de nem főzzük! A forró oldatba belemártunk egy rongyot, kicsavarjuk, és bekenjük vele a rojtokat. Időnként átfésüljük, mig meg nem szárad. Ha a szőnyeg sarka felkunkorodik varrjunk a sarkak alá kemény papírt. URSULA WÖLFEL A hörcsögnek nincs bevásárlótáskája, kosara, hátizsákja, de még csak egy lyukas tarisznyája sincs. így hát minden gabonaszemet a pofazacskójában kénytelen hazavinni. Nos, egy hörcsög gabonaszemekkel teli tarlóra bukkant egyszer. Nosza, megörült, és alaposan telegyömöszölte a pofazacskóját. Boldogan talpalt haza, föld alatti üregébe. Éléskamrájában szépen kiköpdöste pofazacskójából a gabonaszemeket, és gyorsan visszaloholt a tarlóra újabb tartalékért. Miután vagy tízszer megtette oda és vissza az utat, megtelt az éléstár. A fáradt hörcsög elgyönyörködött a teli kamrában. „Egy teli kamra sokat ér, ám kettő még többet érne!" — gondolta, s ezért fáradtságát legyőzve, gyorsan új kamrát ásott, és ide-oda futkározva ezt is telehordta. Mire végzett, annyira kimerült a hörcsög, hogy már szinte jártányi ereje sem volt. „Két teli kamra sokat ér, ám három még többet érne!" — gondolta sóváran. Ásott hát még egy kamrát, és vánszorogva, sóhajtozva azt is telehordta. És még mindig rengeteg gabonaszem hevert a tarlón. „Biz bolond lennék, ha otthagynám a sok szép, kövér szemet!" — vélekedett a kapzsi hörcsög, de már nem volt ereje arra, hogy újabb kamrát ásson. így hát sántikálva, nyögdécselve a hálószobájába hordta a szemeket. Beköszöntött a tél, leesett a hó. A hörcsögök mind föld alatti hajlékukba értek, és lefeküdtek a hálószobájukban. Egyedül a mi hörcsögünk nem tudott aludni: nyakig ült a gabonaszemekben. Elzsibbadt a lába, fájt minden porcikája. Tavaszig moccanni se tudott. S aztán egész éven át álmosan pislogott. Tordon Ákos fordítása A LEGEK VILÁGÁBÓL Az autóipar gyors fejlődésével egyidőben a vasúti közlekedés lassú hanyatlásnak indult. Míg az autók újabb és újabb típusai özönlötték el a korszerű autópályákat, a városok utcáit, addig a vasútnál alig történt változás, csak a mozdonyok külsejében a pályák villamosításában értek el eredményt. Némelyik országban a ráfizetés miatt meg is szüntették a vasúti személyforgalmat és modern autóbuszokkal szállították az utasokat. Aztán később kiderült, hogy a vonatok, mivel egyszerre sok utast szállíthatnak, mégse pótolhatók egészen. A szakemberek ezért az utóbbi időben főleg a vonatok sebességének növelésére és az utasok kényelmének kielégítésére helyezték a fö súlyt. Ma már sok országban nagy sebességű, ún. komfort vonatok is közlekednek. A világ leggyorsabb vonata Franciaországban a Párizs—Lyon vonalon közlekedik. 1981-ben a próbameneten elérte a 379 km-es óránkénti sebességet és ezzel új rekordot állított fel. A TGV villamosvonat (e rövidítés a nagysebességű vonat francia nyelvű kezdőbetűiből származik) a két város közötti utat a korábbi 3 óra 48 perc helyett 2 óra 40 perc alatt teszi meg, átlagos utazási sebessége 260 km. A villamos motorvonat elöl és hátul egy-egy motorkocsiból és nyolc személykocsiból áll. A kocsikban 111 első és 275 másodosztályú férőhely van. És hogy utaznak ebben a vonatban? A vélemények szerint nagyon kényelmesen. A motorok búgását alig hallani és a kerekek zötyögését se. A széles ablakokból szép kilátás nyílik a tájra. A szembejövő vonat zaját észre se lehet venni, csak mint egy hosszú árnyék suhan el mellettünk. Az ablakokat nem lehet kinyitni, mert a huzat kivinné az utasokat. A friss levegőt és a hőmérsékletet légkondicionáló berendezés biztosítja. De még ez a vonat se marad sokáig csúcstartó, mert a japánok már újabb szupersebességü vonatszerelvényekkel kísérleteznek. L Š. Szudánt népmese Az állatok munkába akartak állni. Az antilop azt mondta: — Gyertek az én házamba dolgozni. Az elefánt meg azt mondta: — Nem, az én házamba gyertek. — Jól van, akkor megzavarom a munkát — jelentette ki az antilop. Fogta a hárfáját, kiült vele az útfélre, és hárfázni kezdett. Az állatok, ahogy az úton jöttek, mind körülállták, s elkezdtek táncolni meg énekelni. Miután kitáncolták magukat, letelepedtek az antilop köré, s eszükbe sem jutott, hogy dolgozni menjenek. Jön az elefánt, s kérdi: —. Mi történt? Miért nem jöttök dolgozni? — Azt mondtam: gyertek énhozzám dolgozni — szólt az antilop. — De te azt mondtad: nem. Ezért zavarom meg a munkádat. — Az igaz — dünnyögte az elefánt. Attól fogva az állatok soha nem dolgoztak többet. Itt a vége, fuss el véle! A detektív egy áruházi betörő nyomára jutott Segítsetek neki a kanyargós úton megtalálni! 21
