A Hét 1988/1 (33. évfolyam, 1-26. szám)
1988-02-26 / 9. szám
HÉTVÉGE A bőr szereti a vitaminokat Az egészséges, kiegyensúlyozott ember bőre üde. rózsaszín, láthatóan vérrel jól ellátott. Amennyiben mérges, ideges, haragos az ember, vagy stressz éri, ez a bőrön is azonnal kiütközik. A bőrön az is látható, ha helytelenül táplálkozunk, mert lyukacsos, durva, színtelen és pikkelyes lesz. A bőrünkön kívül a hajunk és körmünk is megsínyli a rossz táplálkozást; ha nem kap elegendő vitamint, a haj fénytelen töredező, a köröm barázdás, szintén töredező lesz. Azok a nők, akik állandóan fogyókúráznak, előbb-utóbb észrevehetik, hogy a vitaminhiány nyomot hagy bőrükön, s ekkor buta cselhez folyamodnak: vastag púderréteggel fedik el a hibákat, körmüket gyöngyház lakkal kenik be. S noha ideig-óráig fenntartják a látszatot e kellékek, folyamatosan nem alkalmazhatók. A vitamin- és ásványisó tartalmú készítmények egyre népszerűbbé válnak. Vitaminkúra után a változás szemmel látható, mert a bőr ismét tisztább, rugalmasabb lesz. Az alábbiakban rövid áttekintést adunk a vitaminokról: Száraz bőr, csökkent izzadás. nyelvégés — A-vitaminhiány; tisztátlan, vérrel rosszul ellátott bőr — B, vitamin hiánya; korpás haj, szájszögletek kisebesedése, nyálkahártya-gyulladás a nyelven — B2vitamin hiánya; bőrhámlás, hajhullás — B3 vitamin hiánya; bőrgyulladás, korpa, kelések, hajhullás — B6 vitamin hiánya; hirtelen izzadás, körömtörés — D-vitaminhiány; nehezen gyógyuló seb, a kötőszövetek gyengesége — E-vitaminhiány; száraz, hámló bőr — B12 vitamin hiánya; puha. könnyen törő körmök — kalcium-, protein- és B-vitamin hiány. Praktikus szórófej Műanyag csőből levágunk egy hosszabb és egy rövidebb darabot. A hosszabbikat középen átlyukasztjuk, hosszában kis lyukakat fúrunk bele és a két végét lezárjuk. A rövidebb darabot a középső nyílásba illesztjük és ráragasztjuk. Az így kapott henger alakú locsolófejet szorosan a locsolókanna csűcsére illesztjük (olyan vastagságú műanyag csövet vásárolunk, amelyik illik a locsolókannánkra.) GYERMEKEKNEK Az öregek mesélték, hogy egyszer egy fehér ember, valami hollandus, egy kígyóra akadt, amire hatalmas szikla zuhant, és sehogy sem bírt kiszabadulni alóla. Az ember elgörgette a sziklát a kígyóról. Alighogy ezt tette, a kígyó rátámadt és meg akarta mami. A fehér ember kérlelni kezdte: — Ne kívánd halálom, várj egy csöppet! Hadd kérdezzünk meg nálunknál okosabbakat is, azok majd eldöntik, igazad van-e, hogy rám támadsz, amikor én jót tettem veled. A kígyó ráállt. Mentek mendegéltek és találkoztak a hiénával. A fehér ember megkérdi: — Igaza van-e a kígyónak, hogy rám támadt, amikor én megmentettem, kiszabadítottam a szikla alól? A hiéna egykedvűen válaszolt: — Na és aztán, mi van abban, ha megmar? A kígyó már-már rávetette magát a fehér emberre, hogy megmarja, de az így védekezett: — Várj még! Úgy szólt az egyezség, hogy többeket is megkérdezünk. Több fej — több ész! Hadd halljuk, mit mondanak mások, van-e jogod megmami engem. Ahogy mentek, mendegéltek, találkoztak a sakállal. A fehér ember megszólította : — Mondd meg nekünk, jogában áll-e a kígyónak megmarnia engem, amikor én görgettem le róla a rázuhant sziklát?! A sakál eltöprengett: — Nem nyilatkozhatom nyomban, mert el sem tudom képzelni, hogy a kígyót akkora szikla nyomja, ami alól ne lenne képes kiszabadulni. Csak akkor hiszem el, ha a saját szememmel is látom. Gyertek, odamegyünk arra a helyre, ahol az eset történt, ott majd megmondom, kinek van igaza. Ahogy arra a helyre értek, ahol a kígyó a szikla alatt kínlódott, azt mondta a sakál: — Gyere, kígyó, feküdj ide, rád görgetjük a sziklát, hadd lássam, hogy is volt az eset tulajdonképpen! A fehér ember rágörgette a sziklát a kígyóra. A kígyó teljes erőből nekifeszült, de nem tudott szabadulni alóla. A fehér ember ismét ki akarta szabadítani, de a sakál visszatartotta: — Hagyd csak! Már elfeledted, hogy meg akart marni? Hadd segítsen magán, ha tud! Vércse Miklós fordítása Az átlagos méretű teherautókra általában 3—4 tonna anyag fér. Ennyi untig elég, ha az üzletekbe hordják szét az árut, a lakásokba a tüzelőanyagot és a földekről szállítják a cukorrépát vagy egyéb terményt. Néha azonban sokkal teherbíróbb szállítóeszközökre van szükség. Például a vízierőművek, hajózható csatornák, kanálisok, nyílt bányák építésénél, ahol rengeteg földet kell megmozgatni és sok-sok építőanyagot összehordani. Erre kellenek az óriási méretű teherautók. Hol gyártják ma a legnagyobb teherautókat? A Szovjetunióban a Belaz autógyárban. Először 27 tonnás kocsikkal kezdték, aztán a 40 tonnát is elbíró óriásokkal folytatták. Ma már a csehszlovák gyártmányú dízelmozdonyok motorját építik be és alakítják át — a csehszlovák mérnökökkel közösen — az új nagy teljesítményű teherautókba. így szület— Szeretnél-e régi város utcáin sétálni? Megteheted. Csak az a kérésünk, hogyha elindulsz a nyíllal jelölt irányból, minden utcán csak egyszer mehetsz végig. Próbáld meg! tek a 75—110 tonnát szállító szupéróriások. De a világon a legnagyobb Belaz gyártmányú teherautó a 180 tonna súlyt is elviszi, sőt megfelelő hátsó tengelyerösítéssel a 280 tonnával is meg birkózik. Hogyan néz ki egy ilyen óriás? A vezető kabinja a kétemeletes ház méretét is eléri. A kerekek magassága 3 méter. Rakterében két autóbusz is elfér. A Belaz 180 típusnak hat óriási kereke van és a fékberendezését háromszorosan biztosították. Főleg érc, szén és kő szállítására használják. L. Š. 21
